Navigation-Professionell

Das Navigon 2110 max wird von Autofahrern geliebt und führt die Hitlisten der am meisten verkauften Navigationssysteme an.

Welche Qualitäten zeichnen einen Siegertypen wie das 2110 max aus?

• Konzentration auf das Wesentliche – Navigation pur!
• Kartenmaterial von 39 europäischen Ländern
• Attraktive Klavierlack-Optik
• 4,3″-Zoll Display mit zahlreichen Navigationshilfen wie einen Fahrspurassistenten und Reality View Pro
• Schnelle Routenberechnung und flotte Zieleingabe
• Übersichtliche Darstellung von TMC-Verkehrsnachrichten
• Fahrtenbuch für berufliche und private Fahrten
• Navigon Fresh Maps: 24 Monate lang aktuelle Karten für nur € 19,95
• Ein attraktiver Preis
• …….. und noch einige andere Gründe

Äußerlichkeiten & Technik

In seinem schwarzen Klavierlack-Kleid ist das Navigon 2110 max eine attraktive und elegante Erscheinung. Aber auch Schönheiten können ihren Makel haben: Die glänzende Lack-Optik führt bei ungünstigem Sonnenstand zu störenden Reflexionen.

Die Abmessungen sind sehr kompakt gehalten, so daß das Navigon zum Diebstahlschutz leicht in einer Tasche verschwinden kann.

Die Bedienelemente sind auf das Wesentliche reduziert: Standby-Schalter, Mini-USB Buchse, SD-Karten Slot, Reset-Taste und ein Anschluss für eine externe GPS-Antenne – das war’s!

Mit dem Ein-/Ausschalter kann das 2110 max ausschließlich in den Standby-Modus versetzt und nicht komplett ausgeschaltet werden. Großer Vorteil dieser Lösung: Das Navi steht sofort zur Zieleingabe zur Verfügung.

Um das 2110 ganz und gar zu deaktivieren, gibt es folgenden Trick: Den Ein-/Ausschalter mehrere Sekunden gedrückt halten und gleichzeit die Reset-Taste mit einer Büroklammer betätigen. Zum erneuten Starten braucht das Gerät anschließend ca. 35 Sekunden.

Im Unterschied zu den meisten Navi-Kollegen kommt kein SiRF III GPS-Chip zum Einsatz, sondern ein Nemerix NX3.

Der Nemerix-Chip steht seiner Konkurrenz in keinster Weise nach, bis zum ersten Satellitenfix benötigt er durchschnittlich 32 Sekunden – ein guter, praxistauglicher Wert (Warmstart, Begriffe siehe GPS Know-how).

Nach längerem Nichtgebrauch kann die Positionsbestimmung allerdings auch mal 2 bis 3 Minuten dauern.

“On the Road” kann der GPS-Empfänger ebenfalls voll überzeugen. Ein Abweichen von der Route wird sehr schnell erkannt. Die erneute Positionsbestimmung nach Tunnelausfahrten – ein wichtiges Kriterium, um beispielsweise keine Abfahrt zu verpassen – wird zügig durchgeführt.

Bei der Berechnung von Routen gehört das Navigon 2110 max zu den Schnellen seiner Gattung (Einstellung: Schnelle Route):

• Nahverkehr, 8 km: 2,5 Sek
• Autobahn/Stadt kombiniert, 50 km: 3 Sek.
• Fernverkehr, 400 km: 8 Sek.
• Fernverkehr, 810 km: 9 Sek.
• Fernverkehr, (Autobahn und Landstraße), 1000 km: 18 Sek.

Neuberechnungen der Strecke erfolgen nach einem Abweichen von der Route ebenfalls sehr flott.

Die Software läuft insgesamt gesehen sehr flüssig und ohne Wartezeiten.

Menüführung und Zieleingabe

Die Navigationsanwendung MobileNavigator ist in vier Hauptmenüs aufgebaut: “Neues Ziel”, “Meine Ziele”, “Nach Hause” und “Karte anzeigen”.

Die einzelnen Untermenüs sind in Form von Listen aufgebaut. Ein Kritikpunkt ist der verschachtelte Aufbau: Um einzelne Funktionen, z.B die Routensimulation, zu finden, bedarf es schon einiger Übung.

Das Optionen-Menü am unteren Bildschirmrand hat eine wichtige Aufgabe. Darüber lassen sich beispielsweise Grundeinstellungen vornehmen, Routen mit Zwischenzielen planen, der GPS-Status, Verkehrsnachrichten oder der aktuelle Standort abrufen.

Das große Manko des kleinen Geschwisterchens Navigon 2110 – eine zu kleine virtuelle Tastaur zur Zieleingabe – gibt es beim Max nicht. Die Tasten sind ausreichend groß, die Buchstabenausblendung in Kombination mit der schnellen Vorselektion möglicher Ziele führt in Kürze zu einem sinnvollen Ergebnis.

Zur Zieleingabe stehen diverse Möglichkeiten zur Auswahl:

• Nach Adresse (Land, Ort, PLZ, Straße, Querstraße)
• Straßenmitte, Stadtzentrum
• Favoriten
• Letzte Ziele
• Nach Hause
• Sonderziele (in der Nähe, in einem Ort, im ganzen Land, auf Route, Umkreissuche)
• Sonderziele per Schnellzugriff (drei verschiedene Kategorien)
• Zielauswahl in der Karte
• Auswahl einer gespeicherten Route
• Importierte Adressen, z.B. aus Outlook

Planung von Routen mit Zwischenzielen

Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal ist die Planung von Routen mit Zwischenzielen. Das 2110 erlaubt insgesamt 49 Ziele pro Route.

Die Erstellung der Routen erfolgt intuitiv und schnell. Die einzelnen Punkte lassen sich in ihrer Reihenfolge beliebig verschieben, eine Routenoptimierung gibt es allerdings nicht.

Schön gelöst ist die Darstellung der Mehrzielroute. In einer Übersichtskarte werden die Etappenziele sowie die Kilometer und Fahrtzeit zwischen den einzelnen Punkten angezeigt.

Routenführung des Navigon 2110 max

Das Navigon bietet vier Modi zur Routenberechnung an:

• Schnelle Route
• Kurze Route
• Optimale Route
• Schöne Route

Daneben stehen zahlreiche Optionen wie schneller, normaler, langsamer PKW, Motorrad, LKW, Fahrrad und Fußgänger sowie diverse Ausschlußkriterien (Autobahnen, Mautstraßen, Fähren; jeweils “erlauben, vermeiden, verbieten”) zur Verfügung.

Die berechneten Routen führen sicher zum Ziel, jeder Routentyp hat seine eigenen Charakteristika:

• Die schnelle und kurze Route machen ihren Namen alle Ehre; die schnelle Route führt tendenziell über Autobahnen und Bundesstraßen
• Die optimale Route ist eine Mischung aus schnell und kurz; diese Einstellung hat sich in vielen Fällen als ideal herausgestellt
• Die schöne Route ist perfekt für gemütliche Ausflugstouren ohne Zeitdruck geeignet

Die Einstellung “Verbieten” bzw. “Vermeiden” von Autobahnen hat im Test prima funktioniert, das Navigon 2110 max berücksichtigt die Kriterien ohne wenn und aber.

Eine Schwäche tritt beim Abweichen von der Route zu Tage. Anstatt sofort eine sinnvolle Alternative zu berechnen, versucht das Navigon den Fahrer recht lange auf die ursprüngliche Strecke zurück zu dirigieren, in diesem Zusammenhang gibt es häufig Ansagen wie “Bitte Wenden” aus.

Navigieren mit dem Navigon 2110 max

Neben den Systemeigenschaften und der Streckenplanung sind die akkustische und optische Zielführung das A und O eines Navigationssystemes.

Hinsichtlich der Sprachansagen gehört das Navigon 2110 max zu den Klassenbesten. Die Ansagen führen in jeder Situation souverän durch das Straßenwirrwar. Sie sind äußerst freundlich und sehr gut verständlich, auf Abbiegungen weisen sie früh genug hin, die letzte Ansage kommt stets rechtzeitig.

Mit Text-to-Speech kann das Navigon serienmäßig nicht aufwarten, dafür werden aber die Bezeichnungen von Autobahnen und Bundesstraßen angesagt. Text-to-Speech kann zum Preis von € 19,95 über die PC-Software Navigon Fresh nachgerüstet werden.

Auch in Tunnels wird der Fahrer nicht alleine gelassen, durch die softwareseitige Streckeninterpolation – ausgehend von der letzten Position und Geschwindigkeit – läuft die optische und akkustische Zielführung einfach weiter.

Das 2110 max wartet mit vielen optischen Navigationshilfen auf:

• Eine fast schon malerische Karte
• Anzeige von POIs mit Originallogo
• Dynamische Richtungspfeile mit Hinweisen zu den nächsten Manövern
• Reale Beschilderungsanzeige
• Bezeichnungen des aktuellen und nächsten Streckenabschnittes
• Fahrspurassistent “Lane Assistant Pro”
• Informationen zu Fahrzeit, Strecke, Ankunftszeit etc. (konfigurierbar)
• Aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen
• Reality View Pro: Einblendung photorealistischer Darstellungen von Autobahnkreuzen und -abfahrten

Der 4,3″-Bildschirm erscheint mit dieser Vielzahl an Informationen überfrachtet zu sein. Die einzelnen Elemente unterscheiden sich aufgrund der vielen Grautöne nur schlecht voneinander.

Allerdings hebt sich die zu fahrende Strecke mit einer kräftigen, orangen Farbe von der Umgebung ab und ist dadurch gut zu verfolgen.

Bei Sonneneinstrahlung ist das Display nicht immer perfekt ablesbar, da es schnell zu Spiegelungen kommt und Kontrast und Helligkeit des Displays zu gering sind.

Empfang von TMC-Verkehrsnachrichten

Die TMC-Antenne ist in das Ladekabel integriert.

• Vorteil dieser Lösung: Der Kabelsalat an der Windschutzscheibe entfällt.
• Nachteil dieser Lösung: Ohne Ladekabel kein TMC-Empfang.

Entgegen der ersten Annahme, die Kombination Ladekabel/Antenne hätte einen schlechten Empfang, beweist das Navigon 2110 max das Gegenteil: Der Empfang ist durchwegs sehr gut. Nach einem Einschalten des Navis werden die TMC-Sender zügig gefunden und ausgewertet.

Bei Navis mit TMC-Empfang gehört es zu den wichtigsten Aufgaben, die Verkehrsmeldungen auf sinnvolle Weise in die Navigation einzubinden. Beim 2110 max ist dies ganz hervorragend gelöst.

• Nach der Berechnung der Route wird die Strecke mitsamt allen Verkehrsmeldungen auf einer Übersichtskarte angezeigt, somit ist ein erster Überblick bereits vor Fahrtbeginn möglich.
• Während der Fahrt kann ein separates Menü mit allen Verkehrsmeldungen aufgerufen werden. Auf eine detailverliebte Art wird jede Meldung in Form eines Symbols, das die Art der Behinderung (Unfall, Stau, Fahrbahnverengung etc.) wiedergibt, aufgelistet. Eine Selektion, beispielsweise nach “Meldungen auf der Route”, kann vorgenommen werden.
• In den TMC-Einstellungen kann definiert werden, daß bei Verkehrsproblemen eine Neuberechnung erst auf Anforderung erfolgt. Tritt dieser Fall ein, dann wird der Fahrer mit der Ansage “Bitte beachten sie die Hinweise auf dem Bildschirm” auf ein neues Fenster aufmerksam gemacht. In dem Fenster wird der Stau auf einer Karte angezeigt, zudem läßt sich wählen, ob die Meldung ignoriert oder der Stau umfahren werden soll.
• Zusätzlich blendet das 2110 im Navigationsbildschirm kleine Verkehrsymbole ein.

Die nachfolgenden Abbildungen verdeutlichen die gelungene Darstellung der Verkehrsmeldungen (Abbildungen zum Vergrößern anklicken):

Geschwindigkeits- und Blitzerwarnungen

Warnungen bei Geschwindigkeitsüberschreitungen werden ebenfalls auf sinnvolle Weise in die Navigation eingebunden. Der Fahrer wird optisch durch ein auffälliges Geschwindigkeitssysmbol und akustisch mit der Meldung “Achtung” auf ein zu hohes Tempo hingewiesen.

Die Konfigurationsmöglichkeiten sind vielfältig. Beispielsweise läßt sich definieren, daß innerorts eine Warnung bei einer Überschreitung von 10 km/h erfolgt, außerorts dagegen ab einer Überschreitung von 20 km/h

Der Geschwindigkeitsassistent ist im Fahralltag zuverlässig. In nur wenigen Situationen stimmen die angezeigten Beschränkungen nicht mit der Realität überein. Auf Autobahnen werden sogar Tempolimits bei Nässe berücksichtigt.

Zusätzlich läßt sich eine Warnfunktion für Radarfallen und Blitzampeln aktivieren.

Fahrtenbuch und Outlook-Kontakte

Zu den zwei interessantesten Funktionen gehören das Fahrtenbuch und die Verwendung von Outlook-Kontakten.

Ist das Fahrtenbuch aktiviert, dann wird vor Fahrtbeginn ein entsprechendes Fenster eingeblendet. Es kann der Grund der Fahrt, z.B. dienstlich oder privat, ein Freitext und der Tachostand eingeben werden.

Das Fahrtenbuch läßt sich bequem mit Excel öffnen, außerdem ist es WISO Sparbuch kompatibel.

Mit der PC-Software Navigon Sync, die über die Webseite navigon.com/max erhältlich ist, können Outlook Adressdaten mit dem 2110 max synchronisiert und zur Zielführung verwendet werden.

Zubehör zum Navigon 2110 max

Beim mitgelieferten Zubehör sind das Fehlen eines Netzteiles und eines gedruckten Handbuches zu bemängeln. Zumindest eine CD, die ein Handbuch und wichtige Software, wie z.B. Navigon Fresh, enthält, sollte beigelegt sein.

Lieferumfang:

• Windschutzscheibenhalterung
• Autoladestecker mit integrierter TMC-Antenne
• USB-Kabel
• 2 GB Speicherkarte mit Kartenmaterial
• Quickstart-Anleitung, Broschüren

Die Frontscheibenhalterung ist sehr robust gestaltet. Positiv sind die Länge der Halterung sowie die geringe Übertragung von Vibrationen auf das Gerät.

Der sehr lange Stecker der Stromversorgung/TMC-Antenne bedingt, daß das Navi in einem größeren Abstand zu den Ablagen montiert werden muß.

Kartenmaterial und Software

Karten: NAVTEQ; Europe Q2 2008 (Kartenstand Q4/2007); 21 Länder Westeuropas
SW-Version: NAVIGON MobileNavigator, Vers. 7.0.9 (build-1030)

Das 2110 max erlaubt eine länderübergreifende Navigation ohne Kartenwechsel; folgende Länder sind enthalten:

Albanien, Andorra, Belarus, Belgien, Bosnien-Herzegovina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Groß-Britannien, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Mazedonien, Monte Carlo, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Republik Irland, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slovakei, Slovenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Vatikan.

Die Karten sind auf der 2 GB großen Speicherkarte vorinstalliert. Die SD-Karte ist mit knapp 1,6 GB belegt.

Ein klasse Angebot stellt Navigon Fresh Maps dar. Nach einer Registrierung innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf können für 19,95 Euro zwei Jahr lang vierteljährliche Kartenupdates bezogen werden.

Fazit

Im Test bestätigt das Navigon 2110 max seinen guten Ruf.

Ein schnelles System, sehr gute Navigationseigenschaften, TMC-Empfang und ein großes Paket an Kartenmaterial zeichnen das 2110 max aus – zumal der Preis sehr attraktiv ist.

Als besonderes Bonbon erweist sich Navigon Fresh Maps, das zu einem günstigen Preis ein Update der Karten ermöglicht.

Eine Alternative zum 2110 max ist das baugleiche Navigon 2100 max mit Regionalkarten von Deutschland, Liechtenstein, Österreich und der Schweiz.

Pro

• Attraktiver Preis
• Schickes & handliches Design
• Schnelles System
• Navteq Kartenmaterial von 39 europäischen Ländern
• Guter TMC-Empfänger
• Übersichtliche Darstellung der Staumeldungen
• Hervorragende akustische Zielführung
• Praktischer Spurassistent
• Einfaches Erstellen von Routen mit Zwischenzielen
• Mehrere Methoden und Parameter zur Routenberechnung
• Sinnvolle Routenführung
• Differenziert einstellbare Geschwindigkeitswarnungen
• PIN-Code
• Nachtbildschirm verdunkelt alle Seiten
• Automatische Tag/Nacht Umschaltung
• Fahrtenbuch für private und dienstliche Fahrten, Excel kompatibel
• Verwendung von Outlook-Kontakten
• Warnungen vor stationären Blitzern
• Bildbetrachter (JPG, PNG)
• Anschluß für externe Antenne
• Solide Fahrzeughalterung
• PC-Software Navigon Fresh
• 24 Monate lang aktuelle Karten zu einem sehr günstigen Preis

Contra

• Bei Sonneneinstrahlung schwierig ablesbares Display
• Klavierlackdesign bewirkt störende Reflexionen
• Manche Untermenüs sind versteckt
• “Bitte Wenden” Manöver beim Abweichen von der Route
• Langsamer Routensimulationsmodus
• POI Datenbank könnte detailreicher sein (z.B. Geldautomaten)
• Fehlendes Netzteil und Handbuch, keine Software CD
• Sehr langer Ladekabelstecker
• Relativ kurze Akkulaufzeit

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Navigation (25%)		4,6
Bedienung (20%)		4,3
Ausstattung (20%)		4,2
Zubehör (10%)		3,0
Gesamt		4,2

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• System: GPS (Zeit bis zur ersten Positionsbestimmung, TTFF), Zeit für Zieleingabe, Zeit für Routenberechnung (je zu 25% gewichtet)
• Navigation: Qualität/Plausibilität der Routen, visuelle Zielführung, akustische Zielführung (je zu 33% gewichtet)
• Bedienung: Montage/Handhabung, Bedienungsanleitung, Benutzerführung (zu 20%/20%/60% gewichtet)
• Ausstattung: Funktionsumfang (30x Ausstattungsmerkmale werden nach Punkteschema bewertet)
• Zubehör: Mitgeliefertes Zubehör (10x Zubehörteile werden nach Punkteschema bewertet)

Technische Daten Navigon 2110 max
Betriebssystem	Windows CE 5.0
Navigationssoftware	Navigon MobileNavigator 7
GPS-Empfänger	Nemerix NX3
Display	4,3 Zoll Touchscreen-Display, 480 x 272 Pixel Auflösung
Prozessor	Samsung 400 MHz
Speicher	64 MB ROM/64 MB RAM, SD-Kartenslot (SD/SDHC)
Staumeldungen	ja, externe Antenne
Kartenmaterial	Auf Speicherkarte vorinstalliert
Anschlüsse	USB 1.1, Typ Mini-B; externe GPS-Antenne mit MMCX-Buchse
Akku	Bis zu 3 Stunden (Herstellerangabe), 1200-mAh-Lithiumbatterie
Abmessungen, BxHxT	122 x 77 x 18,9 mm
Gewicht	178 g

Quelle: www.navigon.com