Festeinbau-Navi Krämer KR-747 im Test
Festeinbau-Navigationssysteme sind eine interessante Alternative zu Stand-Alone PNAs. Nicht nur, weil sie sich perfekt in das Cockpit einfügen, sondern als eine universelle Navigations-, Entertainment- und Kommunikationszentrale anbieten.
Die Festeinbau-Fraktion umgibt allerdings die Aura, besonders teuer zu sein. Das neue Krämer KR-747 beweist das Gegenteil. Sein attraktiver Preis von 399.- Euro macht es für alle Autofahrer interessant, die mit einem Festeinbau-Navi liebäugeln, aber von den hohen Kosten abgeschreckt werden.
Ein großes Plus des KR-747 ist das 4,3-Zoll Touchscreen Display. Das große Display ermöglicht eine komfortable Bedienung wie bei einem Stand-Alone PNA und bietet viel Platz für die Straßenkarte. Damit unterscheidet es sich von so manchem Radio-Navigationssystem, das nur eine reine Pfeilansicht bietet. Das Touchscreen-Display ist in das abnehmbare und motorisierte Bedienelement integriert. Für einen perfekten Diebstahlschutz wird es mit einem Handgriff abgenommen und in einer Kunststoffbox aufbewahrt. Das Bedienelement des KR-747 weist an der Unterseite einen Überhang von 1,5 cm auf – bei manchem Auto ist deshalb ein Einbau nicht möglich. In diesem Fall ist das Geschwisterchen KR-737 das Gerät der Wahl. Seine Displaygröße beträgt 3,5-Zoll, dafür kostet das ansonsten baugleiche System nur 349.- Euro.
Was bietet die Navigations-, Entertainment- und Kommunikationszentrale Krämer KR-747?
- Navigationssystem mit Kartenmaterial von 44 europäischen Ländern
- Bluetooth-Freisprecheinrichtung
- FM/AM-Radio
- DVD/CD-Player für Musik und Videos
- USB- und SD-Karten-Slot für unterschiedlichste Medien und Zuspielgeräte
- Anschlüsse für zwei Rückfahrkameras
Ausführliche Informationen zu Technik und Funktionen hält die Webseite von Krämer Automotive bereit.
Das Navigationssystem im Detail
Die hauseigene Navigationssoftware Krämer RC-Win 3 CE wird mit bewährten Komponenten kombiniert: TeleAtlas/ NAVTEQ Kartenmaterial von Europa (Stand Q4/2008), SiRF III GPS Empfänger und Microsoft Windows CE 6.0 als Betriebssystem.
Der SiRF III GPS-Empfänger wird beim Krämer KR-747 seinem guten Ruf gerecht. Positionierungsfehler sind während der Testphase nicht aufgetreten, lediglich bei der Positionsbestimmung nach einem Aus über mehrere Stunden muß manchmal etwas Geduld mitgebracht werden. In dieser Disziplin haben GPS-Empfänger mit Assisted GPS oder SiRFInstantFix die Nase vorn.
Menüführung und Zieleingabe
Als Navigationssoftware wird das hauseigene Krämer RC-Win 3.0 CE eingesetzt. Das Menü wirkt zwar nicht so übersichtlich wie bei Klassenprimus TomTom, erlaubt aber eine flotte Bedienung und eignet sich auch gut für Navi-Novizen. Besonders praktisch ist das individuell konfigurierbare Quickmenü zum Zugriff auf wichtige Funktionen. Das motorisierte Bedienelement läßt sich über die Fernbedienung schräg stellen, so daß die Bedienung noch leichter fällt.
Ziele werden über alle nur erdenklichen Möglichkeiten ausgewählt:
- Eingabe von Adressen
- Orts-/Straßenmitte, Kreuzungen
- Zielauswahl über die Karte
- Eingabe von Koordinaten
- Favoriten
- Zuletzt eingegebene Ziele
- Sonderziele (in der Nähe, entlang der Strecke, …)
Die Eingabe von Adressen wird durch eine schnelle Vorauswahl von Zielen und eine Buchstabenausblendung erleichtert. Die Software akzeptiert die Eingabe von z.B. “ue” statt “ü”. Es empfiehlt sich, im Setup als Tastataurlayout “Alphabetisch” statt “Deutsch” einzustellen. Bei der deutschen QWERTZ-Tastatur sind die einzelnen Buttons arg klein und benötigen zum Tippen zierliche Finger.
Routenplanung
Zur Auswahl stehen eine kurze, schnelle und ökonomische Route. Die Option “schnell” erweist sich in der Regel als die beste Wahl. Ökonomische Routen, eine Mischung aus kurz und schnell, unterscheiden sich selten von der schnellen Variante. Die vom KR-747 gewählten Routen führen auf sinnvollen Strecken zum Ziel, die errechneten Angaben zur Fahrtzeit sind realistisch.
Die Ausschlußkriterien sind auf das Notwendigste beschränkt. Der Fahrer kann zwischen Autobahnen, Mautstraßen und Fähren, jeweils mit der Option verwenden oder meiden, wählen.
Bei der Routenberechnung erobert sich das Krämer KR-747 einen guten Platz im Navi-Ranking (Beispiele, Einstellung: Schnellste Route):
- Nahverkehr, 8 km: 3,5 Sek
- Autobahn/Stadt kombiniert, 50 km: 7,4 Sek.
- Fernverkehr, 400 km: 12,6 Sek.
- Fernverkehr, 810 km: 17,4 Sek.
- Fernverkehr, (Autobahn und Landstraße), 1000 km: 33,6 Sek.
Das Krämer-Navi zeigt im Anschluß an die Routenberechnung die zu fahrende Strecke leider nicht in einer Übersichtskarte an. Zu diesem Zweck muß der Pfad “Hauptmenü > Routeninformation > Gehe zu > Übersicht” getippt werden.
Eine Routenplanung mit mehreren Zwischenzielen ist auch vorgesehen. Die Routen lassen sich bearbeiten, speichern und wieder laden; eine Optimierung der Mehrzielrouten steht ebenfalls zur Verfügung.
Optische und akkustische Zielführung
Bei Festeinbau-Navis muß aufgrund der “ungünstigen” Platzierung außerhalb des Blickfelds des Fahrers besonders viel Wert auf eine überragende akkustische Zielführung gelegt werden. Um so mehr freut es, daß das Krämer KR-747 in dieser Disziplin punkten kann. Die überaus angenehme und freundliche Stimme leitet präzise durch das Verkehrsgetümmel. In Kombination mit der Ausgabe über die Autoloautsprecher ist die Sprachqualität vom Feinsten. Die Ansagen sind von Timing und Häufigkeit nahezu perfekt, lediglich bei langen Geradeausstrecken wünscht man sich hin und wieder einen zusätzlichen Hinweis. Besonders bei Strecken, die sich auf Nebenstraßen durch die Stadt schlängeln, stellt man sich schnell die Frage “Bin ich noch richtig?”. Größter Kritikpunkt ist die unangenehme Eigenschaft, hin und wieder den Anfang einer Ansage zu verschlucken. Wünschenswert wäre der Hinweis, ob das erreichte Ziel auf der rechten oder linken Straßenseite liegt. So mancher Nutzer mag auch die Auswahl zwischen einer männlichen und weiblichen Stimme vermissen.
Die optische Zielführung läßt sich individuell anpassen. Es kann zwischen einer reinen Kartenansicht, einer Splitscreenanzeige (links die Karte, rechts ein dynamischer Richtungspfeil) oder einer dynamischen Ansicht, bei der automatisch zwischen Karte und einer Pfeilansicht gewechselt wird, wählen. Informationen wie die Ankunftszeit und die Restkilometer zum Ziel werden unterhalb der Karte eingeblendet; weitere Infos wie Geschwindigkeit, Fahrtzeit etc gibt es optional auf der rechten Seite. Der Name der aktuellen Straße und die reale Beschilderungsanzeige machen das Infopaket komplett.
Das 4,3-Zoll Display des KR-747 muß kritisiert werden. Bei Sonneneinstrahlung ist es nur sehr schwer ablesbar, außerdem verdunkelt der Nachtbildschirm nur die eigentliche Karte, alle anderen Elemente und Seiten bleiben weiterhin hell.
In Tunnels navigiert das KR-747 souverän weiter. Besonders überzeugend ist das Verhalten beim Abweichen von der Route. Statt den Fahrer auf die ursprüngliche Strecke zurückzuzwingen, berechnet das KR-747 in null komma nichts eine komplett neue Route.
Weitere Navi-Funktionen
- Individuell konfigurierbare Warnungen bei Geschwindigkeitsüberschreitungen
- Routensimulation, Wegbeschreibung
- Sperrung von Streckenabschnitten
- Tripcomputer
- Aufzeichnen der zurückgelegten Strecke (GPS-Spur). Die Daten werden auf der Navisoftware-Speicherkarte im Ordner “UserTracks” als gpx-Datei abgelegt.
- Anzeige der aktuellen GPS-Position und der Empfangsqualität
Bluetooth Freisprecheinrichtung
Freisprecheinrichtungen gehören bei Navigationssystemen zu den beliebtesten Features. In vielen Fällen muß man sich aber mit einer schlechten Sprachqualität herumärgern. Das Radio-Navigationssystem Krämer KR-747 beweist das Gegenteil, mit ihm lassen sich lange Telefonate ganz entspannt führen.
Das Test-Handy, ein Sony-Ericsson XPERIA, wurde problemlos erkannt und gekoppelt. Auch beim erneuten Einschalten des Navis erfolgt eine sofortige Verbindung. Auf zwei Komfortfunktionen muß man allerdings verzichten. Ein Tippen von Telefonnummern über das Display des KR-747 ist ebensowenig möglich wie ein Übertragen des Telefonbuchs. Dafür gibt es eine Anrufliste mit erhaltenen bzw. nicht angenommenen Anrufen sowie gewählten Rufnummern. Geht ein Anruf ein, muß nur das grüne oder rote Icon auf dem Display angetippt werden. Eine Alternative ist die automatische Rufannahme nach 30 Sekunden.
Medienwiedergabe
Das Krämer KR-747 dient als perfekter Entertainer. Es spielt Videos und Musik ab und führt Bilder vor. Ein 4-Band Equalizer (Classic, Pop, Rock, Flat) und Einstellungen für Volume, Balance, Fader, Treble und Bass sorgen für einen perfekten Klang. Für Videos gibt es zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten, wie z.B. Sprachauswahl, Helligkeit, Kontrast und Farbgebung.
Unterstützte Dateitypen
- Audio: MP3, WMA
- Video: AVI, MPEG 1, MPEg 2
- Bilder: JPEG
Unterstütze Datenträger
- SD/MMC Karten
- Keine SDHC-Speicherkarten
- USB 1.1 Geräte (USB 2.0 Geräte werden erkannt)
Das FM/AM-Radio bietet Funktionen wie zahlreiche Programmspeicherplätze, Sendersuchlauf sowie Verkehrsfunkalarm. Bei aktiver TA Alarm Funktion (Traffic Announcements) werden die Verkehrsnachrichten mit Vorrang vor allen anderen Medien ausgegeben. Einen Nachteil wurde festgestellt: Wird beispielsweise Musik von CD abgespielt, so verharrt das System nach der Ansage von Verkehrsnachrichten im Radio-Modus, anstatt den begonnenen Titel weiter abzuspielen.
Lieferumfang und Inbetriebnahme
- KR-747
- Fernbedienung
- GPS-Antenne (3m)
- Einbaurahmen
- Krämer Automotive Navigationssoftware RC-Win 3 Mobile
- AV-Kabel
- DIN-Anschlusskabel für KFZ
- Installations- und Bedienungsanleitung
- Einbau-Zubehör
- Aufbewahrungsbox für das Bedienteil
Der Einbau gestaltet sich auch für einen bekennenden Autoradio-Hifi-Laien wie dem Autor recht einfach, vorausgesetzt, das Auto ist mit einem genormten 1-DIN Einbauschacht ausgestattet. Der Lieferumfang beinhaltet fast alle notwendigen Teile; beim Testwagen wurde zusätzlich ein Antennenadapter und eine Einbaublende benötigt. Lediglich zwei Strippen, eine für die mit einem Magnetfuß ausgestattete GPS-Antenne und eine für das Mikrophon, müssen durch eine Lücke in den Armaturen nach außen geführt werden.
Hinweis: Falls sich das System die vorgenommenen Einstellungen nicht merkt, müssen bei einigen Modellen von Audi, VW oder Opel zwei Stecker vertauscht werden – wer zu der Fraktion der Bedienungsanleitungsleser gehört, ist nicht nur bei dieser Frage eindeutig im Vorteil. Insbesonders zum Thema Setup sollte man unbedingt das Gerätehandbuch konsultieren.
Fazit
Das Krämer KR-747 vereint Navigationssystem, Freisprecheinrichtung, Radio und Mediaplayer in einem Gehäuse. Die einzelnen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, so daß der Käufer ein rundes Komplettpaket zu einem überaus attraktiven Preis erhält.
Das Navigationssystem kombiniert die Vorteile zweier Welten: Es bietet auf der einen Seite alle grundlegenden Funktionen eines Stand-Alone PNA, auf der anderen Seite eine perfekte Integration in den Cockpit und eine Anbindung an die Audioanlage des Fahrzeugs. Schwächen wie das bei Sonneneinstrahlung schlecht ablesbare Display oder das Abschneiden von Ansagen verzeiht man dem KR-747 dank seiner vielen Pluspunkte nur allzu gerne.
Das Krämer KR-747 – oder sein Geschwisterchen KR-737 – kann jedem Autofahrer empfohlen werden, der die Vorteile eines Festeinbau-Navis schätzt und ein All-In-One System einem mit allen nur erdenklichen Funktionen ausgestatteten Navi vorzieht.
Ergänzung September 2010: Mittlerweile gibt es ein TMC/TMCPro Update für die KR-Serie
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Seltsam, den Eintrag von “Michael”/”Viele Bugs und keine Lösung in Sicht”, habe ich jetzt schon öfter gelesen. Es scheint so, als würde er das systematisch machen. Hätte ich darauf gehört, würde mir heute mein Gerät keine Freude bereiten. Bei dem Preis-/Leistungsverhältnis kann ich von ein paar Kleinigkeiten absehen. Das Gerät ist wirklich anständig zu diesem Preis.
Viele Bugs und keine Lösung in Sicht
Nachdem ich einige Tests, unter anderem auch hier über die Krämer Geräte gelesen hatte dachte ich mir, das ist ein gutes Gerät und hab mir ein KR-737 gekauft. Die bösen Stimmen im Krämerforum hab ich, da vom Hersteller Bugfixes in Aussicht gestellt wurden, erst mal nicht beachtet. Ein Fehler wie sich jetzt herausstellte.
Zunächst einmal möchte ich sagen, dass das Gerät insgeamt ganz OK ist. Die Navigation funktioniert sehr gut, wenn es auch keine Möglichkeit gibt einen Blitzerwarner zu bekommen oder einen nachzuinstallieren. Das Radio ist auch soweit gut, wenn es auch mit dem alten Blaupunkt nicht mithalten kann. Auch die Anschlussmöglichkeiten sind ein Pluspunkt.
Leider hat sich bei vielen (wie auch bei mir) wegen der Kinderkrankheiten und Bugs, die das tägliche Leben erschweren, aber mit einem Update zu beheben sein sollten, Frust breit gemacht. Ich will mal einige aufzählen:
Freisprechfunktion:
- lautere Übertragung der Sprache an die Gegenstelle. Hier ist man (egal wo man das Mikro platziert) beim Gegenüber fast nicht zu verstehen, die Funktion damit nutzlos wenn man so laut schreien muss, das man das Telefon eigentlich nicht mehr braucht!
MP3-Player:
- Die Anzeige ist sehr dürftig ausgefallen. Der große Platz des Displays wird kaum ausgenutzt und man muss schon genau hin schauen was grade läuft.
- Das Gerät hat im Jahr 2010 eine 8.3 Darstellung der Dateinamen und Ordner. Das ist leider völlig unbrauchbar um die Dateien zu durchsuchen
- SD-Quelle – Während die Navigation läuft kann weder gespult noch ein Lied vor oder zurück geschaltet werden obwohl genügend (in der Navigation nicht verwendete) Bedienelemente vorhanden sind.
Radio:
- Zum Speichern der Sender muss man die fernbedienung benutzen direkt am Radio ist das nicht möglich!
- Es gibt keine Tasten auf denen Sender liegen sondern mann muss in einer liste scrollen. Findet das gerät den Sender nicht startet es einen Suchlauf und man ist aus der Liste raus, muss also von neuem beginnen die Sender zu wählen.
Audio-CD/DVD und SD:
- Hier ist eigentich nur ein riesiges Krämer Logo auf dem Display zu sehen. Das was grade läuft wird in einer Zeile mit vielleicht 8 Pixeln Höhe angezeigt. War das Ablesen beim MP3 Player noch schwierig ist es hier völlig unmöglich.
- Äußerst schlechte und umständliche Ordnernavigation
Allgemein:
- Wenn man vom Navimodus auf die Musikquelle wechseln will (eine Bedienung im Navimodus ist ja, wie oben beschrieben, nicht möglich) wird die Wiedergabe unterbrochen und man steht erst mal im Radio. Wenn man z.B. MP3 gehört hat muss man dann die Quelle wählen SD, CD, USB. Daraufhin liest das Gerät erst mal den gesamten Datenträger ein und dann fängt es wieder an zu spielen. Wenigstens an der Stele an der man unterbrochen wurde. Warum kann man hier nicht einfach zu der Quelle springen, die man grade hört?
- Die Lautstärkeeinstellungen des Navis lassen sich nicht sehr gut regeln. Es geht nur Musikquelle und Navi. Es ist also nicht möglich ganz leise Musik zu hören und die Ansagen laut. Grade im Cabrio mit wechselnden Ausßengeräuschen echt unpraktisch.
- Gerätestart ohne Zündungsplus ist leider auch nicht möglich.
- Das Display lässt sich nicht dimmen, weder manuel geschweige denn automatisch. Das heißt bei starker Sonneneinstrahlung ist nichts mehr zu sehen (ok, das Problem haben andere Display auch) aber im Dunklen blendet das Teil gewaltig. Ich habe noch das Glück, dass es rel. weit unten in der Konsole sitzt aber wer es oben hat hat ein echtes Problem.
Diese Dinge sind alle bekannt, denn sie wurden seit Monaten wiederholt im Krämer Supportforum angesprochen. Die meisten dieser Dinge ließen sich, mehr oder weniger einfach, durch ein Softwaeupdate ändern, denn im inneren läuft ein WinCE 6.0 und Krämer schreibt auch in deren Forum (wenn denn ab und an mal jemand da vorbei schaut) dass man daran arbeiten würde. Aber jetzt steht wohl fest, es wird keine Bugfixes geben. Man konzentriert sich wohl auf die neuen Modelle und die Bestandskunden schauen in die Röhre. Bei Geräten, die über 400,- Euro kosten in meinen Augen eine echet Frechheit. Das beste ist aber, dass man versucht diese Fehler als Features und damit die Kunden für Dumm zu verkaufen. Dafür sollte Krämer sich was schämen.
So wer sich also mit dem Gedanken trägt ein solches Gerät zu kaufen sollte sich der Probleme bewusst sein und wissen, dass sie nicht behoben werden! Wenn man damit leben kann gut, wenn nicht Finger weg! Ich werde es mir drei Mal überlegen, ob ich noch mal ein Krämer kaufe geschweige denn es weiter empfehle.
Habe mir das KR-747 gegönnt, für den Preis ein Super teil. Nur zwei Anmerkungen: Wie oben erwähnt muß man manchmal ganz schön lange auf die GPS-Position warten, nachts stört mich das helle Display. aber sonst nur empfehlenswert.
[...] Das KR-747 von Krämer Automotive kann, so Navigation-professionell.de, jedem Autofahrer, der ein günstiges Festeinbau-Navi sucht, empfohlen werden, da es – wie [...]