Navigation-Professionell

Kommentare (6)

1. Joachim sagt:

   8. März 2010 um 17:23

   @Herr Auer,
   Sie können statt der NC oder NiMH-Akkus auch AA Lithium-Zellen einsetzen, was nicht nur bei winterlichen Temperaturen empfehlenswert ist. Um die passenden Li-Batterien zu finden, verweise ich Sie an http://www.conrad.de, dort gibt es eine große Auswahl.

   Für AA Lithium-Akkus kenne ich nur eine Quelle: http://bit.ly/clY1nN
   Ob man damit den Colorado betreiben kann, ist mir aber nicht bekannt.

   Allerdings sollten Sie auch alle Maßnahmen zum Energiesparen anwenden, im Setup des Colorados unter System: GPS > WAAS deaktivieren, Töne > aus, Akkutyp > Richtigen Typ einstellen, Anzeige > Beleuchtungsdauer minimieren, Richtung > Kompass deaktivieren, Fitness > Sensoren auf “aus”
   Grüße

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2. Auer Franz sagt:

   8. März 2010 um 14:21

   Sehr geehrte Damen und Herren,
   An meinem Garmin Colorado 300 stört mich die relativ kurze Haltbarkeit der Batterien. NC-Akkus oder NIMH-Akkus sind sehr schnell leer.
   Gibt es eine Möglichkeit das Colorado 300 mit LIPO-Akkus auszustatten? Wenn ja, bitte ich um Benennung eines passenden Akkutyps mit möglichst hoher Kapazität.
   Mit freundlichen Grüßen
   Franz Auer

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3. Claas sagt:

   13. März 2009 um 10:24

   Nun als alter Garmin Nutzer war ich nicht besonders begeistert von der Kiste. Ich nutze GPS beruflich im Ballon und muß mich darauf verlassen können. Nun bei mir ist das Gerät des öfteren einfach ausgegangen. Habe dann im Internet einiges über die Firmware Update´s gelesen. Nun habe ich das Teil auf dem aktuellen Stand. Nur das Problem ist geblieben :-( Am besten klappt es wenn man in die 3D Darstellung wechselt. Zu 90% schmiert das Teil ab. Kursgenauigkeit bei langsamen Geschwindigkeiten ist recht schlecht. Selbst mein 10 Jahre altes Garmin 3 Pilot ist da genauer. 3 und für mich entscheidendes Manko sind die Anzeigenfelder. Ich habe es bis jetzt nicht hin bekommen mehr wie 2 Felder anzeigen zu lassen und ich brauche Kurs Höhe und Geschwindigkeit in der Kartenansicht. Nun werde mich wohl nach was anderem umsehen müssen. Schade…

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4. Bobo sagt:

   4. März 2009 um 22:14

   Tipp zum Öffnen des Geräts: Display nach unten in die Handfläche legen. Antenne auf den Körper richten. Nun mit einem oder 2 Daumen aufschieben. Ist Kinderleicht!

   Die Sache mit der Dichtung ist allerdings Mist. Spätestens nach dem 100ten Öffnen wölbt diese sich nach aussen und das Gerät läßt sich nicht mehr problemlos richtig schließen. Dichtung festkleben, würde ich gerne machen, nur welcher Kleber hält die beiden Materialien zusammen? Sekundenkleber und Revell-Plastikkleber tuns nicht.

   Ansonsten kann ich das Gerät ohne große Vorbehalte empfehlen. Die Software hat sich seit den Anfängen ordentlich entwickelt und Abstürze gibt es keine mehr. Die Genauigkeit ist genauso wie die des 60csx. Die Akkulaufzeit ist Display-bedingt niedrig. Der Rock’n'Roller ist sehr gut für die Navigation geeignet. Für Texteingabe natürlich unzureichend, aber wer gibt schon Seitenweise Text in sein Navi ein? Und für Koordinaten reichts allemal.

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5. Joachim sagt:

   4. Juli 2008 um 09:33

   Hallo, das Colorado gehört mit Sicherheit zu den heftig diskutierten Outdoor-Geräten. Bei den Anwendern gibt es die unterschiedlichsten Meinungen, die zwischen kompletter Ablehnung und vollster Zufriedenheit schwanken. Vor dem Kauf sollte man sich überlegen, ob das Colorado den eigenen Ansprüchen genügt oder nicht.

   Zu dem Öffnen der Rückwand: Etwas Vaseline auf der Innenseite des Deckels aufgetragen kann hier einiges bewirken!

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6. Sebastian Brune sagt:

   3. Juli 2008 um 19:19

   Hallo. Ich bin nun mittlerweile seit zwei Wochen Besitzer des Garmin Colorados 300 bzw. 400t (habe ich statts dem 300 geliefert bekommen).
   Das Display hat mich wirklich von der Auflösung her beeindruckt. Jedoch war dieser sehr gute Eindruck sehr schnell verflogen. Es fängt beim SD-Kartenwechsel bzw. Akkuwechsel an: Für eine Frau ist das unmöglich, denn sie würde sich zuerst die Fingernägel beim anheben des Clips abbrechen und dann würde sie die Rückseite nie aufgeschoben bekommen ohne an dem Gerät etwas zu beschädigen. Selbst für uns Outdoormänner ist das nicht einfach. Bei dem ein oder anderen Gerät wird das vielleicht einfacher gehen, jedoch leidet die Gummidichtung stark darunter. Ich denke, dass die Dichtung auch nicht vor Wasser schützt, da diese Dichtung beim Schließen des Akkufaches sich aus der Dichtungsschine schiebt.
   Das Gerät ist meiner Meinung nach nicht durchdacht worden, sondern einfach nur optisch versucht worden zu verschönern. Wenn ich die Auflösung des Colorados in das 60CSx zaubern könnte, würde ich das Colorado direkt weg werfen. Datenfelder sind nur zwei wählbar! Und wenn ich die Datenfelder “Entfernung zum Ziel” und “Ankunft am Ziel” gewählt habe wird mir nicht die Entfernung vor dem nächsten Abbiegen angezeigt. Auch dieses war beim alten 60CSx wesentlich besser gelöst. Leider habe ich erst nach dem Kauf die Tests gelesen. Auch in Foren bekommt das “Flagschiff” keine guten Kritiken.
   Wann werden diese Probleme beim “Flagschiff” gelöst? Wenn es keine Lösungen in der nächsten Zeit geben wird, dann werde ich mich wohl um eine Alternative umsehen müssen oder mir über ebay wieder das ältere Modell kaufen.
   In der heutigen Zeit wäre es jedoch keine Werbung, wenn man sich zu einem Vorgängermodell entscheiden muss.
   Ich bitte daher um baldige Behebung dieser “Problemen” und fehlenden Features (Töne). Wenn ich der Einzige sein sollte, dem dieses aufgefallen ist, sagen sie mir dieses bitte.

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