Neue TomTom Navis der GO-Serie: GO 930, GO 730, GO 530
Test: TomTom GO 930 Traffic
TomTom kündigt auf der CEBIT neue Navigationssysteme der GO-Serie an.
Ab Ende April 2008 werden drei neue Modelle verfügbar sein:
- TomTom GO 930
- TomTom GO 730
- TomTom GO 530
Die neuen Navis bringen neben bewährten Features eine Vielzahl an Neuerungen mit:
- Neues Design
- HD Traffic
- Enhanced Positioning Technology zur Navigation in Tunnels (nur GO 930)
- Fahrspurassistent mit realistischer Darstellung von Autobahn-Knoten und von Straßenschildern
- IQ Routes-Technologie
- Neue Benutzeroberfläche
- Spracheingabe für Adressen
- Text-to-Speech
- FM-Transmitter
Besonders interessant ist die IQ Routes-Technologie, die eine “intelligente Routenberechnung” liefern soll.
“Im Gegensatz zu den Angaben zu den erlaubten Höchstgeschwindigkeiten basiert die neue TomTom IQ Routes-Technologie auf der tatsächlich erreichten Durchschnittsgeschwindig-keit für eine Straße. Die Grundlage für diese intelligente Routenberechnung bilden anonym erhobene, historische Geschwindigkeitsprofile von mehr als 10 Milliarden gefahrenen Kilometern. Über Jahre hinweg wurden diese Daten von Millionen von TomTom Navigationsgeräte-Nutzern gesammelt. Darin berücksichtigt sind all die Dinge, die die Zeit zum Erreichen eines Ziels beeinflussen, wie etwa Ampeln, Kreisverkehre, starke Steigungen oder Rüttelschwellen.
Die Datenbank mit Geschwindigkeitsprofilen hinter TomTom IQ Routes wächst täglich um eine halbe Millionen Messungen pro Tag. Dadurch verbessert sich die Genauigkeit der TomTom IQ Routes-Technologie hinsichtlich zeitlicher und räumlicher Angaben permanent weiter. Autofahrer können darauf vertrauen, dass sie stets die cleverste Route vorgeschlagen bekommen, in die umfangreiche detaillierte Ortskenntnisse mit einfließen. Dadurch wird mit jedem Tag eine effektivere Routenplanung möglich, besonders wenn man in städtischer Umgebung unterwegs ist.” (Quelle: TomTom Pressemitteilung)
Kartenabdeckung der neuen GO-Modelle:
- GO 930: 35 Länder West- und Osteuropas, USA, Kanada, Russland
- GO 730: 31 Länder West- und Osteuropas
- GO 530: Regionales Kartenmaterial
Technische Daten des GO 930, GO 730 und GO 530:
- 4,3 LCD-Touchscreen, 16:9 Format, 480 x 272 Pixel Auflösung
- 400 MHz Prozessor
- 4 GB interner Flash-Speicher (GO 930), 1-2 GB Flash-Speicher (GO 530/730); 64 MB RAM
- SD-Karten Slot
- Bluetooth
- Lithium-Polymer-Akku mit bis zu 5 Stunden Betriebszeit
- Abmessungen: 118 x 83 x 24 Millimeter
- Gewicht: 220 Gramm
Quelle: TomTom Pressemitteilung
Kann ich nur beipflichten:
zwar funzt bei mir die freisprech-option, aber das gerät stürtzt regelmäßig ab und lässt sich dann nur mit totalem reset wieder aktivieren. die meldung “…kann wegen dateifehler nicht gespeichert werden…” erscheint so oft, als sei sie kein bug sondern ein feature. konzept der navi stimmt, verarbeitung ist gut, wenns vernünftig stabil laufen würde wärs echt cool.
Modell 910 :
1) Wer würde Mittel-u. Osteuropa Karten und zu welchem Preis
aktualisieren ?
2) Ev.biete ein 910-Modell an. Preis VS.
Modell 730 :
3) Wer würde bei Kauf eines 730 – Modells das 910 – M. in Zah-
lung, und wofür nehmen ?
0049 – 179 1433 546
Habe seit 3 Wochen das Go 930 – ein Reinfall in weiten Teilen.
1.)gekauft wegen der integrierten und in dieversen Tests gelobten Freisprecheinrichtung. Die klappt jedoch weder mit den von TOMTOM angegebenen Handys noch mit anderen reibungslos. Laut Hersteller sollte ein Nokia E61 kompatibel sein. Nun, ist es auch. Bis auf ständig wiederkehrende Systemabstürze sowohl im Go 930 als auch im E61. Und wenn es mal funktioniert, dann nimmt das Go 930 Gespräche an, auch wenn der Eigentümer des Gerätes dies gar nicht wünscht. Nach 5 Rufzeichen steht die Verbindung. Egal ob man 250 fährt oder gar nicht im Auto ist, sondern das Handy alleine im Auto liegt.
Antwort vom TomTom: Das sei normal.
Da frage ich mich, wozu es die Einstellmöglichkeit “automatische Annahme: NIE” gibt ?!
Antwort TomTom: steht bis heute aus, man reagiert nicht mehr auf Fragen.
2.) Überhaupt ist die Zuverlässigkeit des Gerätes nicht überzeugend. Jeder 3te Start erzeugt einen Systemaufhänger, der nur mittels RESET zu beheben ist. Ärgerlich, wenn man dringend fort muss aber erst ewig warten darf.
3.) Stichwort RESET: Wer glaubt mittels PINeingabe sein Go 930 schützen zu können, der irrt. Nach dem man das Gerät wieder in den Werkszustand gesetzt hat (wenige klicks genügen) ist das Gerät jungfräulich ohne PIN oder sonstiges…
4.) im Fahrtbetrieb erscheint häufig der Hinweis, dass Karteneinstellungen aufgrund eines Dateifehlers nicht gespeichert werden könnten – welcher Fehler das ist und wie er zu beheben sei konnte TomTom bis heute ebenfalls nicht beantworten.
also alles in allem lohnte die Investition des Listenpreises nicht.
Die Betriebszeit von bis zu 5 Stunden ist weit übertrieben (“730″).
Nach ca 2 Stunden wird die Sprache abgehackt und weitere 15 Minuten später ist der Bildschirm bei meinem neuen Gerät dunkel.
Vielleicht verbessert sich dieser Zustand noch nach mehrmaligem
Auf- und Entladen noch….