Sigma Reco 80 Link & Reco 81 Link – Radarsysteme im Test

Die deutsche SIGMA-ELEKTRO GmbH fordert mit zwei neuen Radarsystemen seine Mitbewerber heraus – insbesondere Garmin. Das Sigma Reco 80 Link und das nicht StVZO konforme Sigma Reco 81 Link sind direkte Konkurrenten zu dem etablierten Garmin Varia RTL516 und dem ebenfalls nicht StVZO konformen Garmin Varia RTL515.

Die "Designed in Germany – Manufactured in China" Systeme müssen sich zudem gegen zahlreiche Konkurrenzprodukte von Bryton, Darviso, IGSPORT, Wahoo, Trek, Magene, Ravemen, Magicshine, CooSpo … durchsetzen.

Für diesen Test habe ich mir das Sigma Reco 81 Link näher angeschaut und vergleiche es insbesondere mit dem Varia RTL516 und Varia RTL515.

Das in Deutschland nicht erhältliche Reco 81 Link ist bei SIGMA mit einer UVP von €179,95 gelistet; gleiches gilt für das Reco 80 Link bzw. die beiden Radargeräte von Garmin. Die Straßenpreise liegen aber deutlich niedriger, die Recos kommen auf €130.- bis €160.- (#ad), die Varias auf ca. €150.- bis €160.- (im Angebot oftmals günstiger).

StVZO konform oder nicht – dies müssen Radfahrende für sich entscheiden. Für mich waren bei der Auswahl der Peloton-Modus und der Nur-Radar Modus des Reco 81 entscheidend. Der Peloton-Modus bietet bei einer reduzierten Helligkeit eine deutliche längere Akkulaufzeit als der Dauerlicht-Modus. Der Nur-Radar Modus sorgt für eine extra lange Akkulaufzeit, bei Fahrzeugannäherung sorgt das Blinken für Sichtbarkeit.

Vergleich Sigma Reco vs. Garmin Varia

Die folgende Tabelle – inklusive den aktuell erhältlichen Geräten von Garmin – enthält alle wichtigen technischen Daten und Funktionen.

	Sigma Reco 80	Sigma Reco 81	Garmin Varia RTL516	Garmin Varia RTL515	Garmin Varia RearVue 820 StVZO	Garmin Varia RearVue 820
UVP	179,95 €	179,95 €	199,99 €	199,99 €	299,99 €	299,99 €
Straßenpreis	132,16 € (#ad)		164,95 € (#ad)
StVZO	konform	—	konform	—	konform	—
Abmessungen	9,9 x 2 x 4 cm	9,9 x 2 x 4 cm	9,9 x 2 x 4 cm	9,9 x 2 x 4 cm	9,9 x 2,6 x 4,3 cm	9,9 x 2,6 x 4,3 cm
Gewicht (ohne Halter, nachgewogen)	63 g	63 g	72 g	72 g	89 g	89 g
Wasserdichtigkeit	IP67	IP67	IPX7	IPX7	IPX7	IPX7
Halterung	Garmin kompatibel	Garmin kompatibel
Konnektivität	ANT+ Bluetooth USB-C	ANT+ Bluetooth USB-C	ANT+ Bluetooth Micro-USB	ANT+ Bluetooth Micro-USB	ANT+ Bluetooth USB-C	ANT+ Bluetooth USB-C
Radar
Erfassungswinkel	60°	60°	40°	40°	60°	60°
Erfassungsreichweite	160 m	160 m	140 m	140 m	175 m	175 m
Max. Anzahl erfasster Fahrz.	8	8	8	8	8	8
Leuchte
Lumen	keine Angabe	keine Angabe	Dauerlicht: 5	Dauerlicht: 20 Peloton: 8 Nacht-Blink: 29 Tag-Blink: 65	Dauerlicht: 5	Dauerlicht: 25 Peloton: 8 Nacht-Blink: 40 Tag-Blink: 100
Sichtwinkel	220°	220°	220°	220°	220°	220°
Sichtweite	500 m	500 m	keine Angabe	1.600 m	350 m	2.000 m
Modi & Akkulaufzeiten (inkl. Radar)	Dauerlicht: 15 h	Dauerlicht: 15 h Peloton: 26 h Nacht-Blink: 23 h Tag-Blink: 21 h Eco-Blink: 27 h Radar only: 30 h	Dauerlicht: 9 h	Dauerlicht: 6 h Peloton: 8 h Nacht-Blink: 6 h Tag-Blink: 16 h	Dauerlicht: 16 h Radar only: 30 h	Dauerlicht: 10 h Peloton: 15 h Nacht-Blink: 10 h Tag-Blink: 24 h Radar only: 30 h
Funktionen	⇒ Bremslicht ⇒Notfall-Bremslicht ⇒ Link zu Aura 100 Frontleuchte ⇒ Smartphone App	⇒ Blinklicht geht im Radar-Modus bei Annäherung an / aus ⇒ Bremslicht ⇒ Notfall-Bremslicht ⇒ Link zu Aura 100 Frontleuchte ⇒ Smartphone App	⇒ Konfiguration per Connect IQ App "Smart Bike Lights" ⇒ Smartphone App	⇒ Konfiguration per Connect IQ App "Smart Bike Lights" ⇒ Smartphone App	⇒ Erkennen von Fahrz. mit gleicher Geschw. ⇒ Erweiterte Fahrzeugerkennung (nur Edge x40 / x50): kleine / mittlere / große Fahrz.; Überholabstand; Spurwechsel ⇒ Konfiguration per Connect IQ App "Smart Bike Lights" ⇒ Smartphone App	⇒ Bremslicht mit Blinkmuster ⇒ Erkennen von Fahrz. mit gleicher Geschw. ⇒ Erweiterte Fahrzeugerkennung (nur Edge x40 / x50): kleine / mittlere / große Fahrz.; Überholabstand; Spurwechsel ⇒ Konfiguration per Connect IQ App "Smart Bike Lights" ⇒ Lichtmuster per App ⇒ Smartphone App

Sigma Reco Test – Technik

Zum Lieferumfang gehört ein Garmin kompatibles Halterungssystem, mit dem sich das Radar an runden, D-förmigen oder Aero Sattelstützen anbringen lässt. Die Halterung ist mit rund 39 g ziemlich schwer (nichts für Weight Weenies) und zudem nicht sonderlich ästhetisch.

Wer nach einer leichten Alternative für die Sattelstütze sucht sollte sich die Halterungen von 3DPapsi oder die eleganten und leichten Halterungen von watts & grams anschauen.

Eine weitere Option ist eine Halterung für den Sattel, beispielsweise von Tusita (#ad).

Eines fehlt beim Sigma Reco 80 und 81 leider: eine kleine Öse zum Anbringen einer dünnen Sicherheitsschlaufe.

Abmessungen & Gewicht

Die Abmessungen des Sigma Reco 81 entsprechen dem Garmin Varia RTL, beim Gewicht (ohne Halter) werden gegenüber dem Varia ca. 9 g eingespart.

Konnektivität & Einstellungen

Das Reco wird über eine USB-C Buchse aufgeladen. Zum Verbinden mit einem Smartphone (mit installierter Sigma Ride App) steht Bluetooth zur Verfügung, GPS-Fahrradcomputer werden per ANT+ angebunden.

Das Verbinden mit Fahrradcomputern habe ich mit diversen Geräten von Garmin bzw. dem Sigma ROX 12.1 ausprobiert – funktioniert problemlos.

Zum Installieren von Firmware-Updates muss es mit der Sigma Ride App verbunden sein.

Die folgenden Abbildungen zeigen alle Einstellungen auf einem Garmin Edge 1050:

Was sich leider zeigt ist ein Verbindungsabbruch während z.B. während einer Pause. Nach wenigen Minuten verliert der Garmin Edge bzw. der Sigma ROX 12.1 die Verbindung zum Sigma Reco 81. Zum Reaktivieren ist beim Edge ein zweifaches Drücken der Ein/Aus-Taste am Reco nötig, beim ROX 12.1 muss eine Synchronisierung der Sensoren durchgeführt werden.

Akkulaufzeiten

Die Tabelle enthält die von Sigma gemachten Angaben zu den Akkulaufzeiten.

Auf diversen Ausfahrten habe ich die Laufzeit im Dauerlicht-Modus getestet. Dabei bin ich – bei teils frostigen Bedingungen – auf ziemlich genau 15 Stunden gekommen. Dies entspricht perfekt der Angabe von Sigma!

Damit toppt es das Garmin Varia RTL516 (9 Stunden bei Dauerlicht mit 5 Lumen) deutlich.

Der genaue Ladestand in % wird in der Sigma Ride App angezeigt. Das Laden via USB-C soll laut Sigma drei Stunden betragen.

Rückleuchte

Sigma macht leider keine Angaben zu den Lumen. Da hilft nur ein subjektiver visueller Vergleich.

Das Varia RTL515 mit 20 Lumen ist im Dauerlicht-Modus deutlich heller als das Reco 81, das RTL516 mit 5 Lumen liegt im Dauerlicht-Modus ungefähr gleichauf zum Sigma (wobei neben den Lumen die verbaute Linse eine Rolle spielt).

Ein wichtiges Kriterium ist die Sichtweite – je mehr desto besser. Sigma gibt 500 m an, Garmin macht zu dem RTL516 keine Angabe. Das RTL515 lässt sich aufgrund der höheren Lumen nicht vergleichen. Zur Einschätzung lässt sich das neue Garmin RearVue 820 StVZO heranziehen, das bei 5 Lumen eine Sichtweite von 340 m haben soll. In dieser Disziplin scheint das Sigma Reco also besser abzuschneiden. Wem die 500 m nicht ausreichen, kann zusätzlich noch ein richtig helles Rücklicht montieren.

Zwei zusätzliche LEDs am Reco sorgen für eine gute seitliche Sichtbarkeit.

Sigma Reco Test – Funktionen & Bedienung

Die nicht StVZO konforme Version bietet deutlich mehr Lichtmodi – ansonsten sind beide Modelle gleich.

Der Peloton-Modus des nicht StVZO Modells ist insbesondere für Gruppenausfahrten interessant; er bietet eine reduzierte Helligkeit. Der Nacht-Blink-Modus entspricht mehr einem Pulsieren.

Besonders gut gefällt mir der "Radar only" Modus des Reco 81. Bei Annäherung eines Fahrzeuges blinkt das Rücklicht automatisch, nach dem Überholvorgang geht’s wieder aus. Bei den Garmin Varia Modellen lässt sich diese Funktion nur über die komplexe Connect IQ "Smart Bike Light" App realisieren.

Was mir nicht so gut gefällt ist das Steuern der Modi. Das Sigma Reco 81 lässt sich bei Garmin Fahrradcomputern nicht als Leuchte einbinden; somit ist ein komfortables Auswählen eines Modus per Widget nicht möglich. Allerdings ist die Taste des Reco (auf der Rückseite unten) auch beim Fahren gut erreichbar, sodass ein Moduswechsel durch ein nach hinten / unten Greifen möglich wäre.

Der Akkuladestand wird über eine Indikator-LED angezeigt (grün, gelb, rot).

Sigma Reco Test – Fahrzeugerkennung

Bremslicht und Notfall-Bremslicht – auf diese Funktionen gehe ich nicht näher ein, da sie während des Test nicht wirklich überprüfbar waren. Die Bremslicht-Funktion ist vermutlich auch der Grund, warum das Sigma Reco ziemlich empfindlich reagiert. Beim Bewegen des Gerätes bzw. Schieben des Bikes geht das Licht sofort an.

Das Sigma Reco erkennt bis zu acht Fahrzeuge in einer Entfernung bis zu 160 m. Dabei wird ein Korridor von 2 × 30° ab der Mittelachse des Gerätes überwacht. Das System erkennt Fahrzeuge mit einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 5 bis 160 km/h. Fahrzeuge mit gleicher Geschwindigkeit wie das Fahrrad werden nicht erfasst (dies kann aktuell nur das Garmin RearVue 820).

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In der Praxis erfüllt das Sigma Reco seine Aufgabe absolut zuverlässig. Beim Fahren habe ich niemals das Gefühl gehabt "alleine" gelassen zu werden, sodass beim Ausweichen von Schlaglöchern, Herausnehmen der Trinkflasche, Öffnen eines Gels etc. immer eine gewisse Sicherheit geherrscht hat (ein Blick über die Schulter kann trotzdem nicht schaden).

Im direkten Vergleich zu einem Garmin Varia RTL516 hat das Reco von hinten kommende Fahrzeuge meist früher erfasst. Die Erfassungsreichweite des Sigma Reco beträgt immerhin 160 m, beim Garmin Varia 140 m. Soweit beim Fahren überprüfbar kommen mir die Erfassungsreichweite von 160 m beim Sigma aber konservativ vor; sie scheint noch etwas größer zu sein. Davon abgesehen dürften das Sigma Reco 80 bzw. Reco 81 gegenüber dem betagten Garmin Varia 515 bzw. Varia 516 die modernere Technik an Bord haben.

Ein weiterer Pluspunkt gegenüber den beiden Varias: Ein hinter dem Fahrrad die Straße querendes Auto (also mit +/- 90° zur Radarausrichtung) wird nicht angezeigt, bei den Varias hingegen schon.

Sigma Reco Test – Fazit

Das getestete Sigma Reco 81 Link überzeugt auf der ganzen Linie – die kleinen Schwächen lassen sich bei den vielen Stärken leicht verschmerzen.

Zu einem attraktiven Straßenpreis von rund €130.- gibt’s ein zuverlässiges Radarsystem, das nicht nur mit seinen Funktionen, sondern auch mit überragenden Akkulaufzeiten glänzt.

Das Reco 81 Link bzw. das StVZO konforme Reco 80 Link würde ich einem Garmin Varia RTL515 bzw. einem StVZO konformen Varia RTL516 jederzeit vorziehen.

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