Garmin Varia RTL516 Radar Test – In diesem Test schaue ich mir das Garmin Varia RTL516 näher an, ein sinnvolles Zubehörteil für alle Radfahrerinnen und Radfahrer, die häufig auf Straßen unterwegs sind!
Garmin hat unter der Bezeichnung "Varia" ein paar interessante Produkte für Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer im Programm – darunter das Varia RTL516 und das Varia RVR315 Radarsystem.
Beide Radarsysteme haben einen Zweck: Bei der Annäherung eines oder mehrerer Fahrzeuge eine optische und akustische Warnung auszugeben.
Das StVZO zugelassene RTL516 verfügt gegenüber dem RVR315 über ein Extra: ein Rücklicht mit 5 Lumen. Dafür ist es entsprechend teurer, das RTL516 kommt auf €199,99 (UVP), das RVR315 auf €149,99 (UVP).
Alternativ gibt’s das nicht StVZO zugelassene RTL515 mit mehreren Blinkmodi.
Zu welchen Geräten sind die Garmin Radarsysteme kompatibel?
Zum Warnen vor herannahenden Fahrzeugen muss das Varia RTL516 mit einem GPS-Gerät oder Smartphone (mit installierter Varia App) gekoppelt sein.
Dies sind einerseits alle Edge Fahrradcomputer – vom Oldie Edge 25 bis hin zum aktuellen Top-Modell Edge 1050 – aber auch zahlreiche Wearables.
Die Bedeutung der Varia Serie zeigt sich schon alleine daran, dass selbst Mitbewerber eine Integration anbieten. Beispielsweise Hammerhead beim Karoo 3 oder Wahoo beim ELEMNT BOLT v2.
Wie erfolgt die Befestigung des Garmin Varia Radars an einem Fahrrad?
Das RTL516 sollte möglichst weit oben an der Sattelstütze angebracht werden. Zum Lieferumfang gehören drei Gummieinlagen, um die Universalhalterung an die Form der Sattelstütze anzupassen. Die Befestigung der Universalhalterung erfolgt mittels eines Gummirings (zwei Ringe gehen ebenfalls – doppelt gemoppelt hält besser). Das Radar selber wird in die Universalhalterung eingesetzt und durch eine 90° Drehung verriegelt – analog zu den Edge-Halterungen.
Alternativ sind zahlreiche Halterungen von Drittanbietern erhältlich, beispielsweise zur Befestigung am Sattel oder an der Sattelstütze (z.B. von 3DPapsi aus Deutschland).
Um Auszuprobieren ob die Befestigung mittels Gummiring(en) auch wirklich sicher ist habe ich die Radareinheit selbst auf ruppigen Trails drangelassen – hält bombenfest! Da das ganze System nicht gerade ein Sonderangebot ist würde ich den Gummiring allerdings hin und wieder austauschen. Ängstliche Naturen können auf die optional erhältliche, verschraubbare Sattelstützenhalterung von Garmin setzen.
Das RTL516 ist mittlerweile seit mehreren Jahren im Einsatz: Es hält problemlos an runden bzw. anders geformten Sattelstützen (z.B. mit D-Shape).
Apropos Mountainbiken, selbst bei dieser Sportart kann das Radarsystem sinnvoll sein: Nicht selten wird auf einer nur scheinbar einsamen Landstrasse geradelt, beispielsweise bei der Auffahrt zu einem Downhill-Trail! Und wenn man dann zum Quatschen nebeneinander fährt oder sich irgendwelchen Gedanken hingibt … das RTL516 warnt zuverlässig!
Wie wird das Garmin Varia RTL516 mit einem GPS-Gerät verbunden?
Das RTL516 wird wie jeder Sensor eingebunden. Die Verbindung erfolgt via ANT+.
Bei der Suche nach dem Sensor tauchen allerdings zwei Einträge auf: das eigentliche Radar und das Rücklicht ("Leuchten"), siehe Abbildung.
Wie bei Garmin üblich lassen sich die Sensoren umfangreich konfigurieren. Beim Radar gibt’s drei wichtige Einstellungen:
- Farbüberlagerung: Wenn aktiviert werden beim Annähern eines Fahrzeugs zusätzliche farbliche Bereiche eingeblendet (Abbildungen unten); meines Erachtens ist dies eine sinnvolle Ergänzung, da die Infos in der Fahrzeugleiste schon einmal übersehen werden.
- Fahrzeugleiste: Die wichtige Hinweisleiste links oder rechts am Display anordnen (je nach Land).
- Töne: Einzelton oder Mehrton stehen zur Auswahl.
Zum Einrichten der Leuchte (bzw. eines Lichtnetzwerks) gibt es diverse Optionen, ausführliche Infos dazu enthält das Varia Handbuch.
Bei Mitbewerbern erfolgt das Koppeln ähnlich, bei Hammerhead werden Radar und Leuchte angezeigt, bei Wahoo nur das Radar. Hammerhead bietet Einstellungen für die Leuchte, Wahoo dagegen für das Radar (Meldungen ja/nein, Status in den LEDs ja/nein, Sounds ja/nein).
Garmin Varia Radar Test – Fahrzeugerkennung
Zum Erkennen von Fahrzeugen macht Garmin folgende Angaben (Auszug aus dem Varia Radar Handbuch):
- Das Radar erkennt herannahende Fahrzeuge, die bis zu 140 m entfernt sind.
- Das Radar erkennt Fahrzeuge, die sich mit einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 bis 160 km/h (6 bis 99 mph) nähern.
HINWEIS: Das Radar erkennt keine Fahrzeuge, die genauso schnell fahren wie Ihr Fahrrad. - Das Radar hat eine Kegelbreite von 40 Grad. Es bietet eine Radarabdeckung für Standardkurven auf der Straße.
- Das Radar kann bis zu acht herannahende Fahrzeuge erkennen.
Varia Radar – Was zeigt sich in der Praxis?
Beim Biken habe ich folgende Erfahrungen gemacht:
- Gefühlt ist die "140 m" Angabe von Garmin eher konservativ
- Autos, LKW und Motorräder werden zuverlässig erkannt (außer z.B. sehr langsame, direkt hinter dem Fahrrad einbiegende Fahrzeuge).
- Selbst vor sich relativ langsam nähernden Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrern wird gewarnt (allerdings nicht ganz so souverän wie bei Kfz)
- Beim Fahren auf einen paar Meter von der Straße entfernten Radweg erfolgt ebenfalls ein Warnen vor auf der Straße befindlichen Fahrzeugen (auch wenn’s überflüssig erscheint)
- Fehlalarme treten hin und wieder in nicht Standardsituationen auf
- Beim innerstädtischen Biken neben einer Fahrzeugkolonne nervt das System eher, ein temporäres Deaktivieren kann Sinn machen
Die folgenden Screenshots zeigen ein paar Fahrsituationen.
Beispiel Garmin Edge 1040
Die zusätzliche Farbüberlagerung ist nicht unbedingt nötig. Die Hinweisleiste reicht meines Erachtens völlig aus.
- Leiste: Sie taucht auf allen Seiten auf, z.B. auch auf Datenseiten; sie überlagert die Karte bzw. Daten.
- Weiße Fahrzeugpositions-LED: Hinweis auf ein oder mehrere Fahrzeuge, die Punkte wandern bei sukzessiver Annäherung.
- Grüne Gefahrenstufen-LED (oben): Kein Fahrzeug erkannt.
- Gelbe Gefahrenstufen-LED (oben): Ein Fahrzeug nähert sich.
- Rote Gefahrenstufen-LED (oben): Ein Fahrzeug nähert sich schnell.
Hammerhead Karoo 3
In der Praxis gefällt mir die Hammerhead Integration der Radars am besten, insbesondere die farbige Darstellung der temporär eingeblendeten Leiste und die Möglichkeit einen Mute-Modus zu aktivieren (Infos dazu: Hammerhead).
Bei Wahoo finde ich die Einbindung am wenigsten gelungen. Grund ist die dauerhaft eingeblendete Leiste, die zumindest beim ELEMNT BOLT v2 zu viel Fläche vom recht kleinen Display einnimmt.
Test – Garmin Varia App – Annäherungswarnung per Smartphone
Eine weitere Option das RTL516 einzubinden ist die Varia Smartphone App für Android und iOS.
Die App bietet diverse Optionen wie Töne, Entwarnungston und Vibration zu de-/aktivieren.
Ein Screen zeigt die Annäherung eines Fahrzeugs an (Abbildung). Das Smartphone kann alternativ in der Tasche bleiben, Warnungen erfolgen dann akustisch bzw. per Vibration. Ein Ausgeben der Warnungen ist per Bluetooth-Headset möglich.
Alternativen?
Mit "Ride with GPS" gibt es eine App mit einer Leiste analog zu den GPS-Geräten.
Varia Radar RTL516 – Rücklicht
Das Rücklicht lässt sich in ein umfangreich konfigurierbares Lichtnetzwerk integrieren, beispielsweise in Kombination mit einer Garmin Varia UT800 Helmlampe.
Besonders praktisch ist die Steuerung per Widget (Abbildung). Da ist aber anzumerken, dass der angezeigte "Blinken" Button bei uns keine Änderung bewirkt. Blinkende Lichter sind laut StVZO bei uns verboten.
Beim Varia Rücklicht ist noch das seitliche Ausstrahlen zu erwähnen.
Was mir allerdings überhaupt nicht gefällt sind die mickrigen 5 Lumen des RTL516 im ständigen Lichtmodus – dies ist absolut nicht mehr zeitgemäß! 20 oder besser noch 40 Lumen sollten es schon sein.
Als Batterielaufzeit gibt Garmin 9 Stunden an. Diesen Wert kann ich bestätigen, bei ausgeschaltetem Rücklicht ist die Laufzeit deutlich höher.
Das nicht StVZO konforme RTL515 hat Vorteile. Im Blinkmodus hält der Akku deutlich länger (bis zu 16 Stunden im Tag-Blinkmodus mit 65 Lumen), im ständigen Lichtmodus strahlt es mit 20 Lumen.
- RÜCKLICHT UND RADAR IN EINEM: Das Rücklicht mit integriertem Radar warnt Sie durch akustische und...
- HOHE SICHTBARKEIT: Durch das verbesserte Rücklicht werden Sie von herannahenden Fahrzeugen aus...
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Garmin Varia Radar Test – Garmin Connect IQ Erweiterungen
Für den Edge 1040 (und andere Modelle) steht beispielsweise die My Bike Radar Traffic Connect IQ App zur Verfügung, mit der sich unter anderem die Anzahl an vorbeigefahrenen Fahrzeugen anzeigen lässt – meines Erachtens eine nette Spielerei.
Wesentlich praktischer ist dagegen das Varia Radar Battery Connect IQ Datenfeld, mit dem sich ein Datenfeld zum Ladestand des Varia Akkus einbinden lässt.
Die Abbildung zeigt diese beiden Datenfelder.
Garmin Varia Radar Test – Fazit
Das Garmin Varia Radar RTL516 oder das Varia Radar RVR315 (ohne Rücklicht) sind eine sinnvolle und empfehlenswerte Erweiterung für sicherheitsbewusste Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer – insbesondere bei Touren und Trainings auf (Land-)Straßen. Besonders hervorzuheben sind die einfache Befestigung am Fahrrad sowie die schnelle Integration und Konfiguration. Das Varia Radar ist zudem nicht nur für Nutzerinnen und Nutzer eines Fahrrad-Navis oder Wearables von Garmin interessant, sondern auch bei einem Gerät von Mitbewerbern (z.B. Hammerhead, Wahoo).
Mein Garmin Varia Radar Test zeigt: Das System funktioniert zuverlässig und macht was es soll. Und zwar vor herannahenden Fahrzeugen zu warnen und Bikerinnen und Biker immer wieder in die Realität zurückzuholen 🙂
Nach mehreren Jahren im Einsatz zeigt sich: Auf ein Varia Radar möchte ich nicht mehr verzichten!
Das RTL516 hat aber auch Schwächen:
- Kein USB-C
- Mickrige 5 Lumen Dauerlicht
Deshalb empfehle ich auf das beispielsweise in Österreich und Italien erhältliche RTL515 zu setzen, da es wesentlich heller ist und im Blinkmodus eine deutlich längere Akkulaufzeit bietet. Apropos Blinkmodus, bislang bin ich in Deutschland noch nicht angehalten und verwarnt worden!
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Gibt es eine Information zum Abstand des Fahrzeuges, bewegt sich der Punkt auf der Randleiste von oben nach unten?
Kann jemand sagen ob ich das RTL 515 durch ausschalten meines Edge 830 auch komplett ausschalten kann oder bleibt das 515 dann im smart modus?
Kann jemand sagen ob ich das RTL 515 durch ausschalten meines Edge 830 auch komplett ausschalten kann oder bleibt das 515 dann im smart modus? Muss ich demnach das 515 nach der Fahrt "komplett" ausschalten?
Ist es möglich den VARIORTL516 mit Polarprodukten, z. B. Grit X, zu verbinden?
Hallo, nein, nicht möglich
Hallo, ich habe mir den RT516 auch zugelegt. Ich benutze allerdings nichts anderes von Garmin. Das führt dazu, daß der RT516 sich immer im Smart – Modus befindet, obwohl schon gekoppelt mit meinem Karoo 2. Dies wiederum bedeutet, daß die Status LED ständig blau blinkt (laut Bedienungsanleitung erwartet er die Kopplung eines Edge). Der Garmin Support ist nicht zu erreichen, ich habe entschieden, den RT516 zurückzuschicken.
Überlege, mir einen "digitalen Rückspiegel" zu meinem Edge Explore Fahrradcomputer anzuschaffen. Leider habe ich bei meinem Edge Explore in Bezug auf Akku Kapazität keine so guten Erfahrungen gemacht. – Auch unter "Energiespar"-Einstellungen und auch bei dem Tauschgerät von Garmin hält der Akku nur einge Stunden – wesentlich weniger als die angegebene Laufzeit. – Daher habe ich Bedenken die Akku-Laufzeit des RTL516 betreffend und würde mir wünschen, bei eventuell niedrigem Akku-Ladestand am Ende einer Tour die Radarfunktion absschalten zu können, um das Rücklicht alleine zu nutzen. Gemäß dem Review hier scheint dies bisher nicht möglich. Doch kann man darauf hoffen, dass eine temporäre Abschaltfunktion (wie sie auch im innerstädtischen Verkehr wünschenswert wäre) durch ein Update von Garmin irgendwann mal möglich sein wird?
Schöner Test. Ich nutze mein rtl516 immer parallel mit meiner Fenix 6xPS und meinem Edge 830. Warum? Ich höre gerne unterwegs Musik (über Knochenschallkopfhörer, da bekommt man die Umgebungsgeräusche noch schön mit) und lasse mir damit auch den rtl516 (Warn-) Ton (von der Fenix) über den Kopfhörer ausgeben. Würde mir wünschen, das man den rtl516 Sound auch direkt vom Edge830 über bt Headset bekommen könnte. Sollte ja eigentlich technisch kein Problem sein (?). Das rtl516 ist eigentlich sehr zuverlässig, nur wenn das von hinter kommende Auto verkehrsbedingt abbremsen muss und hinter einem hängt, weil es gerade nicht vorbeifahren kann, verschwindet das Auto aus der Anzeige und wird dann erst wieder beim Beschleunigen erkannt (muss man auf dem „Schirm“ haben). Ich bin bisher äußerst zufrieden mit dem rtl516 (Note 1 von mir). Da ich jeweils gute Rücklichter an meinen Fahrrädern habe, schalte ich das Licht am rtl516 meistens aus und nutze nur die Radarfunktion. Varia Radar battery nutze ich auch- hilfreiche Unterstützung, man sieht dann sofort, wenn man das Aufladen vernachlässigt hat.