BBB Cycling aus den Niederlanden bringt mit dem Signal Radar ein Radarsystem für Radfahrende auf den Markt, das schon alleine mit einem UVP von €139,00 überzeugt!
Mit dem Signal Radar wird die Auswahl an Radarsystemen immer größer … erst kürzlich hat Sigma Sport das RECO 80 Link auf dem deutschen Markt eingeführt.
Das nicht StVZO zugelassene Signal Radar verfügt über sechs Modi: 2x Dauerlicht, 3x Blitz, 1x Radar ohne Licht
| Modus | Lumen | Akkulaufzeit in hh:mm |
|---|---|---|
| Peloton | 5 | 09:00 |
| High | 20 | 05:30 |
| Flash | 5 | 11:00 |
| Day Flash | 80 | 14:00 |
| Steady Flash | 2 + 25 | 11:00 |
| Radar only | Licht aus | Wochen oder Monate |
BBB Cycling Signal Radar – Verhalten beim Annähern von Fahrzeugen
Besonders interessant ist zudem das Radarverhalten. Bei der initialen Erkennung eines Fahrzeugs sowie 10 Sekunden vor dem Überholen gibt’s eine Blitzsalve sowie einen akustischen Alarm, 6 Sekunden vor dem Überholen geht das Gerät zu einem kontinuierlichen Blitzen bzw. akustischen Warnen über.
Neben den verfügbaren Modi und den Akkulaufzeiten sind Erfassungsentfernung und Erfassungswinkel wichtig. BB Cycling gibt für das Signal Radar 190 m bzw. 35° an. Bis zu acht sich annähernde Fahrzeuge werden erkannt.
Aufgeladen wird via USB-C, die Ladezeit ist mit 2,5 Stunden angegeben. Zum Verbinden mit einem Fahrradcomputer oder Smartphone (mit Cannondale App) stehen ANT+ bzw. Bluetooth zur Verfügung.
Ein integrierter Lautsprecher mit max. 85 dB sorgt dafür, dass sich das Radarsystem auch ohne Fahrradcomputer oder Smartphone nutzen lässt. Bei der Annäherung von Fahrzeugen werden akustische Signale ausgegeben; die Lautstärke variiert je nach Fahrzeuggeschwindigkeit (<10 km/h, 10 – 30 km/h, > 30 km/h). Der Lautsprecher ist auch ausschaltbar. Sechs LED informieren z.B. zum Ladestand des Akkus.
Das 90 g leichte Radar misst 9,9 x 4,2 cm.
Infos: BBB Cycling
