Garmin Edge Fahrradcomputer – Zum E-Biken, Tourenradfahren, Mountainbiken, Gravelbiken, Bikepacken, Rennradfahren & anderen Fahrradaktivitäten!
Garmin Edge GPS-Fahrradcomputer & Navigationssysteme – die seit 2005 auf dem Markt sind – haben sich in der Fahrradwelt etabliert.
Dazu hat Garmin ein umfangreiches Portfolio an Edge Modellen für die unterschiedlichsten Fahrradfahrer*innen in die Welt gesetzt: In mehreren Preisklassen, mit kleinen oder großen Displays, mit Tasten- oder Touchscreen-Bedienung sowie diversen Funktionen und Technik-Highlights.
Welche Garmin Edge Modelle gibt es 2021?
- Edge 130 Plus
- Edge Explore
- Edge 530
- Edge 830
- Edge 1030 Plus
Dazu kommen "ältere", aber noch erhältliche Modelle wie das Edge 130, das Edge 520 Plus und das Edge 1030.
Mit dem "Plus" im Namen drückt Garmin aus: Das jeweilige Gerät ist eine mehr oder weniger umfangreiche Weiterentwicklung des Vorgängers. So dürften 2022 beispielsweise ein Edge 530 Plus und ein Edge 830 Plus auf den Markt kommen … oder gleich ein Edge 540 oder Edge 840!
Wie unterscheiden sich die aktuellen Edge Modelle 2021?
Die folgende Tabelle gibt Ihnen einen Überblick zu den wichtigsten Eigenschaften der vier beliebtesten Garmin Edge Touchscreen-Modelle.
Zum Edge 530: Dieses Modell entspricht dem Edge 830, die Bedienung erfolgt aber ausschließlich über Tasten, das Menü ist teils anders aufgebaut. Dazu entfallen ein paar Funktionen: Zieleingabe über Adressen, POI & Koordinaten, das Planen von Routen mit Zwischenzielen sowie Roundtrip-Routing. Zudem gibt es weniger deutlich Widgets zur Auswahl.
(Die Tabelle lässt sich horizontal verschieben)
| Funktion / Merkmal | Edge 1030 Plus | Edge 1030 | Edge 830 | Edge Explore |
|---|---|---|---|---|
| TEST | Edge 1030 Plus | Edge 1030 | Edge 830 | Edge Explore |
| Preis (UVP) | ab €599,99 | ab €499,99 | ab €399,99 | €249,99 |
| Markteinführung | 2020 | 2017 | 2019 | 2016 |
| Größe | 58 x 114 x 19 mm | 58 x 114 x 19 mm | 51 x 84 x 19 mm | 55 x 105 x 22 mm |
| Gewicht | 124 g | 123 g | 79 g | 116 g |
| Wasserdichtigkeit | IPX7 | IPX7 | IPX7 | IPX7 |
| Display | 3,5 Zoll, 282 x 470 Pixel, kapazitiv | 3,5 Zoll, 282 x 470 Pixel, kapazitiv | 2,6 Zoll, 246 x 3220 Pixel, kapazitiv | 3 Zoll, 240 x 400 Pixel, kapazitiv |
| Akku | bis 24 Std. | bis 20 Std. | bis 20 Std. | bis 12 Std. |
| Charge AkkuPack | ja, als Option | ja, als Option | ja, als Option | nein |
| GPS |
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| Konnektivität |
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| Interne Sensoren |
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| Ext. Sensoren & Geräte per |
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| Sensoren & Geräte |
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| Speicher (angezeigt / frei) | 32 GB (31,05 GB / 9,2 GB) | 16 GB (15,48 GB / 8,13 GB) | 16 GB (15,43 GB / 6,67 GB) | 16 GB (15,4 GB / 8,2 GB) |
| Speicherkarte | nein | ja | nein | nein |
| Daten Gerät zu Gerät | ja | ja | ja | nein |
| Widget-Management | ja | ja | ja | ja |
| Gastmodus | nein | nein | nein | ja |
| Aktivitätsprofile | ja | ja | ja | nein |
| Automat. Displayhelligkeit | ja | ja | ja | nein |
| Datenaufzeichnung |
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| Höhenmesser Kalib. | ja | ja | ja | nein |
| Kompass Kalib. | ja | nein | ja | nein |
| Touchscreen-Empfindlichkeit | einstellbar | einstellbar | nicht einstellbar | nicht einstellbar |
| Unfall / Sicherheit |
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| Trainingsseiten |
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| Trainingsfunktionen |
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keine |
| Virtual Partner/Racer | ja | ja | ja | nein |
| Firstbeat Metriken | 14 | 13 | 14 | nein |
| Smarte Ernährungs- / Flüssigkeitsaufnahme | ja | ja | ja | nein |
| MTB Metriken | ja | ja | ja | nein |
| Grafische Datenfelder | ja | ja | ja | nein |
| Trailforks Integration | Im Menü / Connect IQ App | Connect IQ App | Im Menü / Connect IQ App | Connect IQ App |
| ForkSight | ja | nein (?) | ja | nein |
| ClimbPro | ja | ja | ja | nein |
| Segmente | ja | ja | ja | nein |
| Suche nach Adressen | ja | ja | ja | ja |
| Gespeicherte Strecken | ja | ja | ja | ja |
| Optimiertes Rerouting | ja | nein | nein | nein |
| Routing nach Beliebtheit | ja | ja | ja | ja |
| Popularity Map | ja | ja | ja | nein |
| Routenplaner | ja | ja | ja | ja |
| RoundTrip-Routing | ja | ja | ja | ja |
| Anzahl Favoriten (Wegpunkte) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Anzahl Strecken | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Vorinstallierte Karten |
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| Vorinstallierte CIQ Apps | Trailforks | n/a |
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nein |
(alle Angaben ohne Gewähr)
Welche generellen Stärken haben Edge Fahrradcomputer gegenüber GPS-Handgeräten & Smartphones?
Edge Navigationssysteme haben gegenüber Outdoor-Handgeräten (Beispiele: Garmin Oregon, Garmin GPSMAP) diverse Vorteile – eine Auswahl:
- Flache Formen, schlanke Abmessungen & geringe Gewichte prädestinieren die Edge Navis für einen Einsatz am Fahrradlenker.
- Mit spezifischen Fahrrad-Halterungen – die es in einer riesigen Auswahl gibt – lassen sich die Edge Fahrrad-Navis perfekt am Lenker bzw. Vorbau anbringen.
- Anbringen eines Garmin Zusatzakkus für lange Touren (Edge Explore: per Kabel).
- Spezifische Fahrrad-Funktionen * die in dieser Kombination und Vielfalt auf einigen Handgeräten aber auch Smartphones nicht zur Verfügung stehen, wie beispielsweise Roundtrip-Routing, Routing nach Beliebtheit (= häufig gefahrene Strecken), ClimbPro, Trainingssteuerung, Sicherheit …
- Touren von komoot & Strava lassen sich komfortabel via Smartphone bzw. Garmin Connect App laden und in Strecken mit Abbiegehinweisen umwandeln (bei den Garmin Handgeräten erfolgt das Navigieren mit komoot Touren als Tracks ohne Abbiegehinweise & ohne Hinweistöne)
- Umfangreiche Konnektivität * für die unterschiedlichsten Sensoren und Geräte.
- Garmin Edge Fernbedienung für Seitenwechsel per Taste (Zubehör), die Hände können somit am Lenker bleiben.
- E-Bike Kompatibilität (Shimano Steps, ANT+ LEV Bikes wie z.B. von Specialized, Rocky Mountain oder Giant)
- Herunterladen von Strecken vom Smartphone mit installierter Garmin Connect App via Bluetooth – ein starkes Plus gegenüber einigen Handgeräten.
* je nach Modell
Gegenüber Smartphones ist noch zu erwähnen:
- Generell wasserdicht & stabil (für "harte" MTB-Einsätze ist ein zusätzliches Sichern per Schlaufe empfehlenswert)
- Die transflektiven Garmin Edge Displays sind bei direkter Sonneneinstrahlung bestens ablesbar.
- Für die meisten Touren mehr als ausreichend lange Akkulaufzeiten.
Welche wesentlichen Schwächen haben Edge Fahrradcomputer gegenüber GPS-Handgeräten?
- Keine austauschbaren Akkus (limitiert möglicherweise die generelle Lebensdauer der Geräte – Stichwort "Nachhaltigkeit"; bei einer langen Tour wie einem Alpencross kann dies unpraktisch sein; als Lösung bietet sich das Garmin Charge Strompack an).
- Unübersichtliche, verschachtelte Menüs mit vielen Ebenen.
- Nur wenige Modelle erlauben einen Seitenwechsel per Tastendruck (Edge 130 Plus, Edge 530); bei den Touchscreen-Geräten ist deshalb die Garmin Edge Fernbedienung zu empfehlen.
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Gibt es Stärken & Schwächen gegenüber Fahrradcomputern von anderen Herstellern?
In DACH dürften Fahrradcomputer von Hammerhead, Sigma und Wahoo zu den größten Konkurrenten gehören, weitere interessante Kandidaten kommen von TwoNav.
Die Garmin Edge Modelle haben gegenüber einem Sigma ROX 12, einem Karoo 2 und einem Wahoo ELEMNT Bolt bzw. Roam diverse Stärken und Schwächen – wobei ich im Folgenden nicht auf jede Funktion und jedes Modell eingehen kann!
Bei meinen Tests sind mir insbesondere folgende Punkte aufgefallen:
- Navigation: Vom Edge 1030 Plus abgesehen haben die Edge Navigationssysteme insbesondere beim Abweichen von einer Strecke (Re-Routing) Nachholbedarf; in dieser Disziplin sind ein Karoo 2, ein ROX 12, ein ELEMNT BOLT bzw. ROAM deutlich besser aufgestellt.
Klasse ist dagegen "Routing nach Beliebtheit", eine einzigartige Garmin-Funktion, die mit einem wachsenden Datenbestand immer besser werden sollte. Bei den meisten aktuellen Modellen gibts mittlerweile eine "Popularity Map" für eine Darstellung häufig gefahrenen Routen auf der Karte.
Nicht selten stört es dass sich bei den Edge Modellen das Positionssymbol sowie die Darstellung der Strecke bzw. Route (Strichstärke, Farbe, Symbole) nicht ändern lässt – eine Disziplin, in der das TwoNav Cross einiges bietet, aber auch das Karoo 2 punktet. - Funktionen: Je nach Modell ist Garmin bei der Vielfalt absolute Spitze; zu dem Top-Modell Edge 1030 Plus gibt es praktisch keine Konkurrenz. Allerdings herrscht bei manchen Funktionen Overkill und insbesondere Tourenradler*innen stehen schon einmal vor der Frage ob es nicht auch einfacher gehen könnte.
- Konfiguration: Bei Garmin gibts den Vorteil der "Onboard-Konfiguration", so lässt sich unterwegs auch ohne Smartphone schnell was ändern; demgegenüber steht Wahoo, dort ist in erster Linie Konfiguration per Smartphone angesagt. Hammerhead glänzt durch ein generell einfaches Setup.
- Menü: Dies ist bei Garmin – Beispiel Edge 1030 Plus – schon sehr komplex, verschachtelt und in zu vielen Ebenen gegliedert (auch wenn viele Funktionen unterzubringen sind). An der Benutzeroberfläche müsste Garmin arbeiten. Da ist die Konkurrenz – Beispiel Hammerhead – schon deutlich weiter.
- Hardware: Da sind alle Edge Modelle top. Die Garmin-Displays sind bei direkter Sonneneinstrahlung spitze, im Schatten – insbesondere mit einer getönten Brille – leidet die Ablesbarkeit aber selbst bei 100% Hintergrundbeleuchtung deutlich. Ansonsten gibts in dieser Disziplin bei Garmin nur wenig zu beanstanden. Eine Ausnahme ist die Systemgeschwindigkeit, da ist ein Sigma ROX 12.0 einfach besser und lässt in der Summe jeden Edge hinter sich. Das Karoo 2 toppt die Edge Modelle beim Verschieben und Zoomen der Karte.
- Karten: Eine ganz große Stärke von Garmin, da sich Karten von den unterschiedlichsten Anbietern installieren lassen (kommerziell oder kostenlos); bei Hammerhead, Sigma, Tahuna, Wahoo und anderen Anbietern (Ausnahme: TwoNav) sind nur die hauseigenen Karten auf OSM-Basis möglich.
- Software & Zubehör: Da bleiben bei Garmin eigentlich keine großartigen Wünsche offen (diverse kostenlose Software & Apps, immenses Angebot an Zubehör).
Garmin Edge – FAQ – Beliebte Fragen
(anklicken)
Nein, definitiv nicht! Preisgünstig und besonders gut für Tourenradler geeignet ist das Edge Explore. Wer ein High-End Gerät sucht landet automatisch beim Edge 1030 Plus, das auch neue Funktionen bietet, die es bei den anderen Modellen nicht gibt. Dazwischen liegen das 530 & 830, das kleine 130 Plus sehe ich eher bei sportlichen Rennradlern!
Wahrscheinlich sind Edge 530 und Edge 830 Nachfolger; entweder als Plus-Modelle oder gleich als Edge 540 bzw. Edge 840. Ebenso ist nicht auszuschließen, dass ein Edge 1040 das Licht der Welt erblicken wird. Wünschenswert wäre zudem ein neuer Edge Explore.
Problemlos, beim 1030 Plus lassen sich aber nur Download-Karten verwenden (da keine Speicherkarte möglich), bei allen anderen Edge Modellen mit Speicherkartenslot sind Download-Karten bzw. Karten auf microSD möglich. Download-Karten sind an das jeweilige Gerät gebunden, Karten auf microSD lassen sich auch auf anderen Garmin-Geräten verwenden.
Ja, OpenStreetMap Karten lassen sich auf allen kartenfähigen Modellen installieren! Aktuell sind dies: 1030 Plus, 1030, 830, 530, Explore und viele ältere Modelle.
Besonders gute Erfahrungen habe ich mit dem Garmin Charge Strompack, der Edge Fernbedienung und dem Geschwindigkeits- bzw. Trittfrequenzsensor v2 gemacht. Für trainingsorientierte Bikerinnen sind die Rally Pedale mit Leistungsmessern interessant, sicherheitsbewusste Radfahrerinnen können ein Varia Radar Infosystem montieren.
Ja, ist möglich, aber nur in Verbindung mit einem Bluetooth-Headset bzw. einen smarten Bluetooth-Helm sowie der Garmin Connect App.
Kein Problem, in Verbindung mit der Garmin Connect App lassen sich Strecken (Tracks) auf alle aktuellen Edge Fahrrad-Navis übertragen und zum Navigieren einsetzen. Funktioniert schnell und zuverlässig!
Yep, auch dies ist möglich. Es gibt eine automatische Schnittstelle (Garmin Connect Course Api) zwischen komoot und Garmin Connect. Damit lassen sich in komoot geplante Touren per Smartphone auf das Edge übertragen; ebenso landen mit dem Edge aufgezeichnete Touren in komoot! Alternativ lässt sich eine spezielle Connect IQ App für komoot verwenden – die Course Api ist aber komfortabler!
Aktuell gibt es auf GPS-Handbuch.de ausführliche Anleitungen zum Edge Explore bzw. Edge 1030 & Edge 1030 Plus!
Auf der Seite Alle Fahrrad-Navis im Vergleich können Sie Geräte auswählen und sich Daten und Funktionen anschauen.
Welche Edge Modelle eignen sich für welche Fahrradaktivitäten?
Eine subjektive Einschätzung zur Orientierung:
| Aktivität / Gerät | 1030 Plus | 830 | 530 | 130 Plus | Explore |
| Allround | ++ | ++ | + | – | + |
| Radtouren | ++ | ++ | + | – | ++ |
| Mountainbike | ++ | ++ | ++ | – | + |
| Rennrad | ++ | ++ | ++ | + | + |
| E-Bike | + | + | + | + | + |
| Training | ++ | ++ | ++ | + | – |
| Komoot Touren | ++ | ++ | ++ | – | ++ |
| Strava Segmente | ++ | ++ | ++ | + | – |
Ein paar Features enttäuschen mich beim Edge 1030+
1. Strecken auf dem Edge selbst zu planen, ist für mich auf dem popligen Bildschirm mit der Nadel im Heuhaufen ein absolutes NoGo. Daher plane ich meine Strecken grundsätzlich am PC im Garmin Connect, bearbeite Sie dort nach meinem Wunsch, speichere sie, und lade sie dann über USB in den Edge. Eine aktive Verbindung zum Android Smartphone Samsung Galaxy Note 10 besteht ebenfalls.
2. Habe mit dem Edge 1030+ nun einige geplante Strecken von A nach B abgefahren (10-25Km). Wenn ich eine solch geplante und geladenen Strecke genauso wieder zurückfahren will, lässt sich die Strecke im Edge am Zielort nicht umkehren (A und B nicht vertauschen). Ich empfinde etwas so Banales als Armutszeugnis für Garmin.
3. Dazu kommt, das ich je nach Lichteinfluss den Pfeil meiner Position nicht mehr sehe, wobei die Helligkeit nicht auf Automatik, sondern auf 100% steht und der Farbmodus Tag gewählt wurde. Ich wünsche mir für den Pfeil eine richtig grelle Leuchtfarbe.
4. Ebenfalls sehr störend wirkt, dass Garmin Connect nicht immer Velowege bevorzugt, obwohl die gerade am Rhein entlang zu Hauf vorhanden sind und dafür stark befahrene Bundes- und Kantons-Strassen bevorzugt. Fazit: Man muss schon sehr genau wissen oder mittels anderer Mittel im Internet herfinden, wo die Velowege genau verlaufen, um die Strecke im Garmin Connect an der richtigen Stelle mittels Marker von der Bundestrasse weg auf den Veloweg zu zwingen. Dabei verhält sich Garmin Connect oft genauso bockig und störrisch wie ein Esel.
Meine Freude über den Edge 1030+ hält sich doch sehr in Grenzen. Ich bin sicher, dass im Laufe der Zeit noch einige signifikante Kritikpunkte dazukommen. Dieses Gerät ist für mein Befinden noch lange nicht nicht ausgereift, teilweise fehlentwickelt und das ausgerechnet von einem der GPS-Pioniere.
Moin,
ist es tatsächlich so, dass eine importierte Tour aus Komoot mit Abbiegehinweisen nachgefahren werden kann, es aber beim Edge 830 zur Problemen kommt, wenn man vom geplanten Weg abweichen will/muss?
Ist es möglich, später auf den Weg zurückzukehren oder erscheint dann für den Rest der Tour ein "bitte wenden"?
Gäbe es für diesen Fall einen workaround?
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
auf dem Edge 830 lassen sich Komoot Touren mit Abbiegehinweisen nachfahren; das Verhalten beim Abweichen ist allerdings schlecht gelöst (ich würde eher empfehlen diese Funktion auszuschalten und sich anhand der Karte bzw. der eingezeichneten ursprünglichen Strecke zu orientieren); beim 1030 Plus hat Garmin diese Funktion verbessert (ist aber recht kompliziert umgesetzt), am besten gefällt mir in dieser Disziplin das Karoo 2!
Grüße
Moin,
eine praktische Übersicht, vielen Dank für! 🙂
Ist es tatsächlich so, dass bei der Übertragung von Komoot auf ein Garmin Edge die Touren in Strecken mit Abbiegehinweisen umgewandelt werden und dies bei den Oregon Geräten nicht möglich ist?
Bisher bin ich mit einem Oregon 600 unterwegs und vermisse tatsächlich ab und an die Hinweise, da ich die Touren hauptsächlich per Komoot plante und diese dann einfach als GPX-File auf das Garmin lade.
Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
ja, so ist es, komoot Touren werden auf allen Garmin Outdoor-Handgeräten als Tracks verwendet und da gibt es nun einmal keine Abbiegehinweise. Ist halt ein anderes Konzept als beim Edge.
Grüße
Ich bin mit dem Garmin Edge Explore welches ich nun vier Wochen besitze nicht zufrieden. Wenn ich auf dem Radweg fahre will es mich immer auf die Straße führen. Mein Oregon 600 war viel besser als dieses Explore. Ich hätte mir lieber das Edge 1030 gekauft.
warum keinen 1030+ genommen ?